すると、同じくシボレー・カマロZL1をドライブするロス・チャスティン（トラックハウス・レーシング・チーム／シボレー・カマロ）が勢いを見せ、この日最多となる83周をリードして、シボレー勢が第2ステージも制していく。

　そんななか、スペアカーで挑んでいたカイル・ブッシュらトヨタ勢が気を吐き、レースの早い段階でシフターの問題に対処した18号車のカイルは、43周目にはアクシデントの連鎖反応でスピンを喫してコーション要因になりながらも、49周のリードラップを刻んで上位を走行。エリック・ジョーンズ（ペティGMSモータースポーツ／シボレー・カマロ）を起因にダレル“バッバ”ウォレスJr.（23XIレーシング／トヨタ・カムリ）が絡み、残り3周で最後のイエローを迎えた時点では、その18号車が隊列を率いてトップを走行していた。

「この展開はジョー・ギブス・レーシング全員が努力し、パフォーマンスを有している真の証だ。今日は自分だけでなく11（号車／デニー・ハムリン）、19（号車／マーティン・トゥルーエクスJr.）、そして20（号車／クリストファー・ベル）も“ピッチイン”してくれた。本当に全員に感謝している」

　そう語ったカイルは、最後のリスタートに向け4本のタイヤ交換を選択し、3番手で隊列へと復帰する。一方、チーフクルー不在で勝負権を失っていたエリオットとは異なり、ヘンドリックのラーソンとボウマンはすぐさま“ツー・タイヤ”を選択して賭けに出る。

　延長リスタートからアウトサイドのハイラインを選択したラーソンに対し、インサイドを抑えたボウマンは、ファイナルラップのターン4でチームメイトに競り勝ちトップチェッカー。ヘンドリック・モータースポーツが戦略勝ちでのワン・ツー・フィニッシュを飾る結果となった。

「チームのみんな、シボレー、そしてアリーの全員に感謝したい。今日はとくに、2本交換を決断したクルーチーフのグレッグ（・アイヴス）のコールがすべてだった。カイル（・ラーソン）とのレースはいつも楽しいし、勝利のためにはいつだって彼を打ち負かさなくてはならないんだ」と、カップ通算7勝目を手にしたボウマン。

「僕らはいつも、お互いにとてもクリーンで、礼儀正しく、敬意を払って勝負をしてきた。今年はかなりひどいスタートだったから、ここへ来て最後のリスタートから勝利を収められたのは特別な気分だよ！」

　一方、NASCARエクスフィニティ・シリーズの第3戦はタイ・ギブス（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・スープラ）が今季初優勝を飾り、同じく第2戦となったNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでは、残り2周のところでゼイン・スミス（フロントロウ・モータースポーツ／フォード・F-150）やチーム代表のカイル・ブッシュらを抑え切った、19歳のチャンドラー・スミス（カイル・ブッシュ・モータースポーツ／トヨタ・タンドラTRD Pro）が勝利。

　そして今季から2台体制となった服部茂章率いるハットリ・レーシング・エンタープライズ（HRE）は、ともにアクシデントやトラブルに見舞われながらも、タイラー・アンクラムの16号車が16位、チェイス・パーディの61号車が14位でレースを終えている。