TCRを取り仕切るプロモーター代表のマルチェロ・ロッティは、ラリーニに加えベルッチを起用した経緯を次のように説明する。

「我々はニコラの膨大な経験とスピードに全幅の信頼を寄せている。そのため3年連続で彼を起用することはすぐに決まった。TCRの技術部門に必要なすべての情報を確実に提供してくれる男だからね」

「そのニコラに加えて、今年新たにもうひとりのツーリングカー・エキスパートとしてベルッチを起用したのは、非常に多くのテスト車両が集まり、ひとりの人間がそのすべてを走らせることが“不可能な作業”になってきたからだ」

　2日間のトラックテストを終えたマシンは、全車トリノ近郊のピエモンテ州グルリアスコにあるピニンファリーナの風洞に運ばれ、ドラッグ＆リフト係数の計測作業が行われる。

　このトラック＆風洞テストの結果は3月中旬には発表され、世界中のすべてのTCRシリーズに17年BoPが適用されることとなる。