板野優花いたのゆうか
2026年 / スーパー耐久
NATS GIRL
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海外レース他 ニュース
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SCBが2022年暫定カレンダーを発表。国際ゲスト招聘の”ダブル”復活に、史上初の空港戦も設定
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Gen3規定マスタング＆カマロZL1が2022年初テスト。シリーズは“国際戦”復活を模索／RSC
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2022年のSTCCは20台が集結予定。ブリンクMSは第2世代アウディRS3 LMSにスイッチ
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DTMにアプト・スポーツラインが3台目のアウディをエントリー。21歳のリカルド・フェラーが参戦へ
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フォーミュラEの新セーフティカーに『ポルシェ・タイカン・ターボS』が登場。開幕戦での初披露を予定
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元F1王者ビルヌーブがNASCAR“Next-Gen”のテストに参加。新興チームから『デイトナ500』参戦へ
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タチアナ・カルデロン、2022年はAJフォイト・レーシングからインディカーに参戦
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ロバート・ウィケンスがレース復帰へ。大事故から3年、IMSAシリーズへのフル参戦が決定
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フルEVのETCRに続きTCRも電動化へ。WSCが『HTCR』と呼ぶハイブリッド・キットをスタンバイ
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ホンダ、2022年のインディカー参戦体制を発表。佐藤琢磨のチームメイトとして20歳のデイビッド・マルカスがデビュー
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ホンダ育成の岩佐歩夢、2022年はFIA F2にステップアップ。ダムスから参戦へ「角田の背中を追えるように」
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BBSジャパン、2022年から供給するF1全チーム、NASCARの統一ホイールをお披露目【東京オートサロン2022】
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インディカーが2023年に導入するハイブリッドシステムの“現在地”。ホンダはF1技術も活用か
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MB離脱のジェイク・ヒルが名門ウエスト・サリー・レーシングに加入。2022年はBMWをドライブへ／BTCC
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モントーヤ、2022年もアロウ・マクラーレンSPからインディ500を含む2レースに参戦
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2021年8勝のヤン・マグヌッセンがLMレーシングと契約更新。クプラの3台体制に拡充／TCRデンマーク
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NASCARトラックシリーズ参戦のHREが2022年体制を発表。4年ぶりのチャンピオンを狙う
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フェラーリ、2022年のFDAドライバーを発表。シュワルツマンやルクレール弟らは残留、アームストロングが離脱へ
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三度の王者レネ・ラストがDTMに復帰。アプト・スポーツラインが2022年の体制を発表
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2022年導入Next-Genの出力仕様が670PSに確定「各戦で高馬力、低ダウンフォース」を狙う／NASCAR
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バレンティーノ・ロッシがガルフ12時間を欠場、コロナ感染者と濃厚接触で自宅隔離に。MotoGPライダーのマリーニは参戦
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TCRヨーロッパが全7戦14ヒートの2022年暫定カレンダー発表。予選ポイント刷新にクムホも採用
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佐藤万璃音が語るFIA-F2ビルトゥジ移籍に至った経緯「移籍話自体は2020年の終わりから」【独占インタビュー】
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【謹賀新年】ストーリーを知ることで楽しみは倍増。新しい挑戦が始まる2022年のモータースポーツ界
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P会員限定【2021年編集後記】スタッフが選ぶ個人的名レースor名シーン。インディカー編
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スプーンスポーツがシビック・タイプRでアメリカのサンダーヒル25時間に挑戦しクラス優勝を飾る
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2022年のDTMドイツ・ツーリングカー選手権のカレンダー確定。全8戦で開催へ
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ピュアETCR改め、新生『FIA ETCR eツーリングカー・ワールドカップ』の2022年開催日程が発表
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デイル・コイン移籍の佐藤琢磨が狙うのは3度目のインディ500制覇。好転必至も、カギはエンジニアか
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BTCC連覇達成の王者が電撃移籍。アシュリー・サットンがフォード・フォーカスSTをドライブへ
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