引地裕美ひきちゆうみ
2025年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
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ニュース
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東広島のTOHO Racingが4台体制で2026年シーズンに挑む／全日本ロード
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アロンソ、ニューウェイを代表に任命したアストンマーティンの決断を支持。ホーナー加入の余地は「僕にする質問ではない」
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TOYOTA GAZOO Racingとタイトルパートナー契約のハースが新ロゴを発表。レッドブルとメルセデスもチームロゴを変更
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周冠宇がフェラーリのリザーブドライバーを退任。キャデラック入りの可能性も
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アストンマーティン・ホンダの2026年型F1マシン『AMR26』が初始動。ファイアアップのシーンとサウンドが公開
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ダカールラリー2026が開幕。ミニ、ダチア、フォードが三つ巴、ド・メビウスがステージ1で“ステルス勝利”飾る
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ローガン・サージェント、デイトナ24時間デビューが正式アナウンスもフルシーズン参戦はならず
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2026年は“コスト上限”がアップグレードを左右するとフェラーリ代表が主張。高い輸送費のかかる序盤戦での投入は回避へ
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新規則下で有力視されるメルセデスの強みは“自社を含む4チームへのPU供給と得られるデータ量”と元F1戦略家が指摘
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ダカールラリー2026の走行がスタート。プロローグはエクストロームがトップ、フォード勢が主導権握る
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【何色のF1を走らせたい？ アンケート結果発表】2～4位が大混戦。日本人の感性に刺さったジョーダン
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ポルシェ撤退の余波でWEC出場機会を奪われたジャニ「何らかの理由で突然、ペンスキーとの差が開いた」
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記念すべき最初の1枚から、落胆、ファンの期待、チームのサポートまで。5年間の角田裕毅取材にまつわる“秘蔵写真”を公開
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アルピーヌとの契約に縛られるシャタン「フラストレーションが溜まる」。いまだジェネシスGMR-001をドライブできず
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33年前にもあったホンダからフォードへのスイッチ。ハッキネンが語るマクラーレンMP4／8の優秀さと問題点
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財政難でWEC撤退のアイアン・デイムスが方針転換。女性ドライバーのみのラインアップから脱却へ
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「育成の好例」イェッセ・クローンが12年在籍したBMWから離れる。2025年にはニュル24時間も制覇
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【謹賀新年】2026年のモータースポーツ、そしてオートスポーツwebを一緒に楽しみましょう
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レッドブル加入の角田裕毅が幅広くランクイン。接触リタイアでの一幕に高い関心／2025年F1フォトランキング
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2025年モータースポーツ関係者のお悔やみ
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夢はフランス車でのル・マン制覇。AMGを代表する名手が語る僚友シューマッハーへの想い【ジュール・グーノン インタビュー】
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【2025年F1トップ10ドライバー】1位フェルスタッペン／歴史に残る勝利までわずか2点。驚異的な底力と、生涯悔やまれるミス
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ミスと難しいマシンで苦戦の1年。リーダーシップを示した僚友とは「終盤に戦えてよかった」【角田裕毅分析2025年総集編】
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レギュレーションの大幅変更時には何かが起きる!? F1史に残る“事件”ブラウンGPの快進撃をバトンの言葉で振り返る
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決定的瞬間や次世代車両に関心。近藤真彦監督、レースアンバサダーもランクイン／2025年スーパーGTフォトランキング
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こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP／印象に残るレース3選】
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【F1アンケート】個性を出すか、憧れのマシンのオマージュか。もしオーナーだったら何色のF1を走らせる？
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オートスポーツweb20周年連載企画『20の質問で丸わかり！』その21 大湯都史樹選手
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荒れたレースでの本音に関心。テストの言葉も上位に／2025年スーパーフォーミュラ“Mix Voices”ランキング
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【動画】エンジンルームも“チラ見せ”。ジェネシス、バルセロナでの新型LMDhテストの様子を公開
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