山本紗彩やまもとさあや
2026年 / オートサロン
尾林ファクトリー
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ニュース
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ケニアでは速さよりも安定優先。「スピードを少し犠牲にしてすべてをコントロールする」と勝田／第3戦 事前コメント集
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キャデラックF1初のグランプリはペレスが16位「エントリーから1年でレースを完走できたのは本当に素晴らしい」
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無得点に終わったウイリアムズ「戦略自体はよかったが、明らかにペース不足」とアルボン。サインツはウイングに問題発生
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3連覇を目指すマンタイがポルシェ911の新カラーリングを発表。イエロー＆ブラックに／WEC・LMGT3
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オコンとの激しいバトルを制してガスリーが10位入賞「本当に苦労して手にした1ポイントだ」コラピントはスタートで危機一髪
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ベアマンが中団勢トップの7位入賞「新規則のシーズンをこのような結果でスタートできて特別な気分」オコンは僅差で11位
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KONDO RACING、2026年もニュル24時間に挑戦。フェラーリ296 GT3エボで日本勢初の総合優勝を目指す
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フェルスタッペンのニュル24時間デビューが正式決定。自チームのメルセデスAMGをドライブ
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アウディF1、デビュー戦でポイント獲得、ボルトレートが9位「歴史的な瞬間であり、誇りに思う」とチーム代表
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新人リンドブラッドがデビュー戦で8位入賞、スタート直後は3番手「週末を通してマシンの力を最大限に引き出せた」
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シンプル＆ユニークデザインの新型スクーター『ヤマハ・ファツィオ』登場。カラーコーデで個性の表現も可能
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フェルスタッペン、タイヤに苦しみつつ20番手から6位。ハジャーにトラブル「変な音がしていたから、完走は無理と分かっていた」
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「文句を言う立場から責任を取る立場に」ARTA MUGEN土屋圭市新監督が背負う重さと、新生16号車のチームマネジメント術
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「PUだけ改善ということではない」アストンマーティンとの連携を強化し開発速度向上を目指す／ホンダ渡辺社長質疑応答（2）
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敗れたフェラーリが戦略を説明「タイヤを考えてステイアウトが最善と判断」2ストップを想定、予想外のタイヤの持ちに驚く
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好調トヨタGR、5台体制で「もっとも過酷」なサファリ・ラリーで開幕3連勝＆6連覇に挑む
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木村武史に強力パートナー。ジェネシス・ハイパーカー昇格の21歳がケッセルに加入／ELMS
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信州Re:N with TOTEC、松本城で2026年体制発表。奥田教介が新加入、鈴鹿8耐に挑み全日本ロードにもスポット参戦へ
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「ストレスが大きいバトルだった」とラッセル。エネルギー管理の問題で出遅れも、メルセデスが1-2、フェラーリに15秒差
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アストンマーティンとの初戦は「厳しくも次に繋がるレース」ドライバーも振動低減を実感／ホンダ渡辺社長質疑応答（1）
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ピアストリがホームレース決勝前にクラッシュ「いくつかの要因が重なってスピン。とても悲しい」ノリスは51秒遅れの5位
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リザーブドライバーの角田裕毅はゲストのおもてなしも担当。レジェンドの名を冠したマシンは完走果たす／現場写真日記
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ホンダのバッテリー振動対策がレースコンディションで機能「フルレース距離走破への自信を深めている」と折原GM／F1第1戦
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アロンソが鮮やかなスタートで17番手からトップ10走行「楽しい2周だった」コンポーネント温存のため21周でリタイア
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アストンマーティン、決勝をデータ収集に活用「入賞は無理と判明、切り替えた」とニューウェイ。アロンソは戦略的なリタイア
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【ギャラリー】2026年F1第1戦オーストラリアGP
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【F1オーストラリアGP決勝の要点】決断が遅い。メルセデスと戦えるフェラーリの弱点
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【動画】2026年F1第1戦オーストラリアGP ハイライト
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【ポイントランキング】2026年F1第1戦オーストラリアGP終了時点
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ラッセル完勝、フェラーリは戦略に泣く。アストンマーティンは完走ならず【決勝レポート／F1第1戦】
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