引地裕美ひきちゆうみ
2025年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
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ニュース
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「『何しに帰ってきたんや？』と言われないように」太田格之進が必勝宣言。2台とも新体制のARTAメンバーが登場
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ホンダ、2026年の二輪レース参戦体制を発表。WorldSBKのライダーを一新、全日本ロードは台数増加へ
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ホンダ／HRCが本物エンジン搭載のGT500実車をシミュレーターに魔改造。野尻智紀もかつての愛機に太鼓判
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『シボレー コルベット Z06』の一部仕様と価格が変更に。運転中の操作性を高めるデザインで、最新テクノロジーも搭載
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5度の王者アル-アティヤがステージウインで総合首位に。ダチア、トヨタ、フォードの三つ巴続く
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ジュール・ビアンキのカートが盗難被害に。最後のカートレースで使用したものを含む9台が盗まれたと父が明かす
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佐藤琢磨は今年も全開!? 東京オートサロン2026のウイリアムズ・ホンダFW11デモランのテスト走行で笑顔
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TEAM UPGARAGEが2026年スーパーGT参戦体制を発表。小林崇志のパートナーに現役東大生の新原光太郎が加入
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スバル、GT300のBRZに3リッター6気筒ツインターボエンジンを使用へ。EG33型ベースで王座奪還を狙う
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ル・マンへのアプローチも変わる『TR010ハイブリッド』。平川亮が語る好感触と「去年と同じでは走れない」部分
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「家族のようなチーム」レッドブル・スタッフとの最後の戦いを終えたホンダ・スタッフたちの素直な想い──レーシングブルズ編
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スーパーGT、第3戦マレーシアの日程変更を発表。決勝レースは土曜から日曜へ
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ホンダ、新時代のF1を戦うパワーユニットのシルエットとサウンドを東京オートサロンで公開
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東京オートサロン開幕からトヨタ社内抗争勃発!? 中嶋裕樹副社長「モリゾウの力を借りずにル・マンで優勝します！」
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新アウディF1、ライバルに先駆け、2026年型マシン初走行へ。自社製パワーユニット搭載『R26』のシェイクダウンを今週実施予定
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「貪欲に言い合える関係を築いた」レッドブル・ファミリーとの最後の戦いを終えたホンダ・スタッフたちの素直な想い──レッドブル編
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長きにわたって続いた『C』の伝統。ペーター・ザウバー「誇らしくもあり、悲しくもある」
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昨年の覇者アル・ラジが早くもリタイアに。ステージ5はフォードが最速も、トヨタのラテガンが総合首位を堅守
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Moto3フル参戦の三谷然「目標は1戦ごとのステップアップ」日本GPでは「グリッドでの笑顔を見てほしい」
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「彼からF1ドライバーと仕事をする方法を学んだ」角田の担当エンジニアが語る“姿勢”とベストレース／F1 Topic
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F1新レギュレーション初期はエンジン性能が序列を左右か。FIAは最終的には激戦グリッド実現と予測
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中須賀克行「2026年も1戦1戦を勝つスタイルを貫く」／全日本ロードJSB1000チャンピオンインタビュー
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ThreeBond Racingが2026年スーパーフォーミュラ参戦体制を発表。小出峻が移籍加入
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The Spirit of FFF RacingがランボルギーニでSROジャパンカップに参戦。濱口弘と大蔵峰樹がドライブ
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2026年デイトナ24時間のエントリーは1台減の計60台に。公式テストの参加車リストが公開
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世界帰りの國井勇輝がJSB1000に！ 名越哲平はST1000にスイッチ。2026年SDG HARC-PRO.全日本ロード参戦体制発表
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新王者ノリス、2026年のF1スーパーライセンス費用はトップの約1億8700万円に
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2026年にF1参戦のアウディがファイアアップ。同社初のF1エンジンのサウンドを公開
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ボッタス、F1開幕戦前にアデレードでデモラン実施へ。ヨハンソンとともにフェラーリ『156/85』をドライブ
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トヨタGRのラテガンが総合首位浮上。ダチア勢とのタイムバトルを制し、マラソンステージを折り返す
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