【TLC】1月10日第8ステージ　後半戦初日をワン・ツーフィニッシュ！

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第8ステージ（1月10日）の速報
　後半戦初日をワン・ツーフィニッシュ！
　2台がフォローし合いながらの走行で後続とのタイム差を広げる

　ダカールラリー2010は10日、チリのアントファガスタでの休息日を終え、アタカマ砂漠の中心地コピアポへの行程で後半戦に突入した。
　568kmのルートに472kmのSS（競技区間）が設定され、終盤コピアポに近づくと路面は砂地となり、最後は大きな砂丘を越えてビバーク近くにゴールする、難易度の高いコースだった。
　TLCの2台はこの日のSSでも互いにフォローし合いながら安定したペースをキープ。
　途中1号車、2号車ともに1本のパンクを喫し、さらに1号車は小さなミスコースとそれに起因するスタック一回があったが、2号車がすかさずフォローしてタイムロスを最小限にとどめた。
　この日も累計順位の市販車部門ワン・ツー体制を堅持。後続との差をさらに広げることとなった。
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＜第8ステージ（1月10日）のSS順位＞
　1号車（三橋・カタルリ）
　　市販車部門順位：　2位
　　総　合　順　位　 ：　21位
　2号車（ジボン・三浦）
　　市販車部門順位：　1位
　　総　合　順　位　 ：　20位

＜本日までの累計順位（第8ステージ終了時点）＞　
　1号車（三橋・カタルリ）
　　市販車部門順位：　2位　（3位とは6時間7分6秒差）
　　総　合　順　位　 ：　20位
　2号車（ジボン・三浦）
　　市販車部門順位：　1位　（2位とは58分28秒差）
　　総　合　順　位　 ：　19位
　（ご参考）
　　・市販車部門3位のFOJ Xavier（フォッジ・ザビエ；ランクルプラド）は、
　　　終盤の砂丘で苦戦、1号車から4時間以上遅れてゴール。
　　・第7ステージ終了時点の完走率
　　　4輪全体：134台（当初台数）⇒70台（52.2％）
　　　市販車部門：18台（当初台数）⇒9台（50％）
　　　第8ステージでは更にリタイヤする車が出ているようです。　

詳細につきましては、チームホームページをご覧ください。
（12：00頃更新予定）

＜TLCホームページ＞
http：//www.toyota-body.co.jp/dakar/index.html

＜ラリー速報スペシャルサイト＞
http：//www.toyota-body.co.jp/dakar/rally2010sp/index.html

＜ご参考＞———————————
　TLC1号車；ゼッケンNO.341
　　ドライバー：　三橋　淳
　　ナビゲーター：　ブルーノ・カタルリ
　TLC2号車；ゼッケンNO.338
　　ドライバー：　ニコラ・ジボン
　　ナビゲーター：　三浦　昂
　ダカールラリー2010
　　出場台数361台
　　（4輪134台、2輪175台、トラック52台）
　　総走行距離9026km（内競技区間4806km）
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