2011年F1トルコGPの日曜決勝で、マクラーレンのルイス・ハミルトンは4位、ジェンソン・バトンは6位だった。

■ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス
ルイス・ハミルトン　決勝4位
　かなりいいスタートをしたけれど、1周目にウエーバーを抜こうとしてミスをしてターン3で大きく順位を落とした。これが僕のレースを決定づけた。もしフェルナンド（・アロンソ）やジェンソンの後ろに落ちなかったら、3位に上がり、レースで2位を争っていただろう。
　ジェンソンとはいつもどおりフェアでいいバトルをした。でもその影響と、マシンのフロントウイングを立てすぎたことでリヤタイヤのケアをするのに苦労した。タイヤがだめになってしまい、4回ストップにせざるをえなかった。
　3回目のピットストップで（右フロントタイヤでホイールナットによる遅れが出て）失った時間を考えると、なかなかよくリカバーできたと思う。これによって最終的な順位が大きく変わったとは思わない。ウイングを多少寝かせてからはマシンの挙動にすごく満足できるようになった。

ジェンソン・バトン　決勝6位
　ファーストスティントはすべてがとてもうまくいっていただけに、こんな順位で終わることになり残念だ。戦略については、今日僕らが正しくやったとは考えていない。
　ルイスとのバトルはとても楽しかった。今日のレースはわくわくすることが多かったね。でも自分の順位にはがっかりしている。マシンの感触はとてもよかったけれど、戦略を間違った。
　大部分のドライバーがレースを始める時点では3回ストップを目指していたと思う。でも彼らのほとんどがファーストスティントでタイヤにダメージを負い、アプローチを変えたんだ。僕らはそうではなかった。僕は皆より2周多く走ることができ、タイヤはとてもいい状態だった。でもその後の2回のストップについてはタイヤが走れたはずの周回よりも早くピットに入ってしまったと思っている。残念だよ。
　ピットストップを十分に遅らせなかった。ピットストップの段階で毎回タイヤはまだ十分いい状態だった。だからもっと長く走り続けるべきだった。最終スティントがすごくきつかったからね。
　最終スティントではマシンの力を最大限に発揮させようと努力したけれど、フレッシュタイヤとユーズドとのペースの差があまりにも大きくて、とても難しかった。