フェラーリのマシン開発に一貫性がないと感じているフェルナンド・アロンソは、今週末のカナダGPでもメルセデスとのギャップを縮められるかどうか確信できないでいる。

 今シーズンのフェラーリは、選手権リーダーのメルセデスや2位のレッドブルに比べて明らかにスピードで劣っている。アロンソは現在ドライバーズ選手権で3位につけているが、それはマシンの信頼性と彼の一貫したポイント獲得能力による部分が大きい。

 スクーデリアは今週末のカナダGPに、パワーユニットを含む大規模なアップデートを予定。イタリアのアウトスプリント誌はF14 Tの“Bバージョン”になるとも報じている。しかしアロンソは、開幕以来連勝を続けるメルセデスとのギャップ縮小には十分ではないと感じている。

 モナコGPを終えたアロンソは、カナダに予定しているメジャーアップデートが跳ね馬の前進を助けるかと問われると、「まあ、様子を見よう」と言い、次のように続けた。
「僕らは一生懸命に作業に取り組み、期待通りにいくようにしなければならない」とアロンソ。
「今年、僕らは基本的に毎レースごとに新しいパーツを投入してきた。そのうちの一部はうまく機能したけど、十分に機能しなかったものもある。だから、今回のカナダでは新しいパーツを最大限に活用し、実りのある金曜日にして表彰台に少しでも近づけるようにするつもりだ」
「僕らが毎レースでさらに競争力を高められることは間違いない。けど、それがどれぐらいなのかは分からないんだ」

 テクニカルディレクターのジェイムズ・アリソンは、フェラーリが優勝できるマシンを作るためには、エンジニアたちに独創性を発揮するための余裕を与える必要があると語った。そしてアロンソも現状でライバルに遅れをとっているF14Tに多くの開発の余地があると考えている。

「確かに、低いパフォーマンスに留まっている僕らにはマシンを改善できるポテンシャルが間違いなくある。パワーユニットやエアロダイナミクス、スタートなど改良できるものは沢山あるんだ。なぜなら、自分たちが望むポジションには到達できていないからね」

「選手権が終わるまでにはまだ長い時間がある。だから、それらのエリアを改善できれば、今後いいレースと結果が得られると思う」

本日のレースクイーン

小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円