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2026年 / オートサロン
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海外レース他 ニュース
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一般社員が感じたレースの苦楽、そしてホンダの社風：ボンネビル挑戦記後編
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BTCC：昨季3位の名門、ネスレを新スポンサーに迎える。投入台数も強化へ
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NASCARのトップドライバー、カール・エドワーズが引退を発表へ
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イギリスの名門カーリンがGP2から撤退。今後はインディカーなど他カテゴリーへ注力
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WTCC：チルトン、SLRと契約更新。BTCCと並行参戦へ
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レースの素人が見せた、時速421キロへのホンダ・スピリッツ：ボンネビル挑戦記前編
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FE：ハースF1離脱のグティエレス、フォーミュラEへ転向
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賞金総額100万ドル。フォーミュラE、ラスベガスでバーチャルレースを開催
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NASCAR：超攻撃的スタイルの2017年型『トヨタ・カムリ』がラウンチ
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TCR：チャイナ・シリーズが正式ラウンチ。浙江省戦はインターナショナルの1戦に昇格
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ロバート・クビカ、1月12～14日のドバイ24時間に参戦へ
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BTCCディレクター「TCRのUKシリーズ創設は、我々にとって脅威ではない」
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『WTCC-2』発足は選手権キャンセル回避の側面も？ シリーズ代表はコスト対策と強調
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高校生ドライバー佐藤万璃音イタリア挑戦記 第10回：F3ドライバーになったら声優さんとお話ししたい！
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DTM：アウディ、2017年の布陣に自信。「デュバルを引き抜くことができて嬉しい」
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WTCC：17年導入予定の“ジョーカーラップ”をふたりの王者が支持
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GP2：「いつの日かまた、F1で」王者ガスリーと僚友ジョビナッツィの良好な関係
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ホンダ・スピリット、ここにあり。軽自動車エンジンで時速450キロに挑んだ物語が公開
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「F1へ向け、17年はチャンピオン争いを」FV8 3.5に参戦の金丸悠が意気込みを語る
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BTCC：ボクスホールのエースはトム・チルトン。新型アストラをドライブ
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オーバル未勝のインディカー王者パジェノー、2017年のアドバンテージ減少を懸念
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セナ＆ハートレーがESMニッサン、コンウェイがキャデラック。デイトナにビッグネーム続々
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佐藤万璃音、スペインとポルトガルでのFIA-F3テスト終了
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BTCC：アウディS3が新パーツでアップデート。2台エントリーに体制拡大へ
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GP2：レーシング・エンジニアリングのシート決定。デルトラズとマルヤのコンビで17年に挑む
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「参戦コストの抑制が目的」ブランパンGTアジアとアウディR8LMSカップのコラボレーション発表
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NASCARのブッシュ兄弟、マイアミで行われるレース・オブ・チャンピオンズに参戦
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NASCAR、冠スポンサー交代に合わせてロゴを刷新
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チルトン、シリーズ19位と苦戦も「16年はもっとも重要な1年だった」
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アウディスポーツGmbH、TCR用マシンの納車開始。ドバイ24時間で実戦デビュー
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