WRC、ポイントシステム改訂を検討。参戦メーカーからは賛否

　世界ラリー選手権（WRC）では、マニュファクチャラーポイントシステムの改定が検討されており、参戦するチームからは意見が分かれている。

　現行のポイントシステムでは、マニュファクチャラーポイントを獲得できるのは1チームにつき2台までとされており。3台目以降は別チームからのエントリーとなり、獲得するポイントも別チームのものとして計算される。

　例えば、フォルクスワーゲンはセバスチャン・オジエ、ヤリ-マティ・ラトバラ、アンドレアス・ミケルセンの3名をワークスドライバーとして起用しているが、オジエとラトバラはフォルクスワーゲン・モータースポーツからのエントリー。残るミケルセンはフォルクスワーゲン・モータースポーツIIからのエントリーで、獲得するマニュファクチャラーポイントは共有されていない。

　また、ヒュンダイはダニ・ソルド、ティエリー・ヌービル、ヘイデン・パッドン、ケビン・アブリングの4名を起用。ヒュンダイ・モータースポーツとヒュンダイ・モータースポーツNの2チーム間で大会ごとにドライバーをシャッフルしている。

　現在、検討が進められている新システムでは、各マニュファクチャラーは最大3名まで“ポイント獲得ドライバー”を指定。このうち上位2名のポイントがチームに加算される形だ。同様のシステムは2004年まで採用されていた。

　フォルクスワーゲン・モータースポーツ代表のヨースト・カピートは、新システムが採用された場合、ミケルセンのような若手ドライバーを起用する余地がなくなるとの懸念を示している。

「新ルールが採用された場合、若手ドライバーを起用することは難しくなる。確実にポイントを獲得するにはベストなドライバーラインアップを構築する必要があるからね」とカピート。