進化か、それとも後退か？　3月31日、FIA（国際自動車連盟）は2022年の導入を予定しているWRC世界ラリー選手権の新トップカテゴリーマシン『RALLY1（ラリー1）』に関して、重要なテクニカルインフォメーションを発表。要である共通ハイブリッドシステムをドイツのコンパクト・ダイナミクス社が供給すること、エンジンは現行WRカーに搭載される1.6リッター4気筒直噴ターボのGRE（グローバルレースエンジン）を継続使用することをアナウンスした。

全文を読む