総合2番手につける勝田に対し57.4秒のアドバンテージを持ち、今季初優勝への期待を込めて5本のステージで争われる競技最終日に臨むことになったヌービル。しかし、この日のオープニングステージで彼のマシンは悲鳴を上げた。ベルギー人がドライブするヒュンダイi20クーペWRCは、SS14で右リヤサスペンションにダメージを負ってしまう。
彼はこのステージを走りきったものの、最終日は日中のサービスがないこともあり修復は不可能。そのため、ラリー最終日に総合トップを走りながらリタイアを喫することになった。
代わって総合トップに立ったのは、デイ2で総合2番手に浮上し最終日までそのポジションをキープしてきた勝田だ。ヤリスWRCを駆る彼はSS15終了時時点で自身初めてラリーの総合首位に立った。しかし続くステージで、総合2番手に浮上したオジエに0.8秒差を追いつかれ、SS17では反対に8.3秒差を追いかける立場に。
全長10.56kmの最終パワーステージ“ヘルズゲート2”、ここではステージ8番手タイムを記録した勝田。この結果、オジエと21.8秒の総合2位が確定し自身初のポディウムフィニッシュを決めてみせた。日本人ドライバーによるWRC総合の表彰台獲得は、1994年のサファリで2位となった篠塚建次郎（ミツビシ・ランサーエボリューション）以来、27年ぶりの快挙だ。
最終ステージを前に首位の座を奪ったオジエは、SS18を4番手タイムで走破しコリン・マクレーに続く新しいサファリ・ラリー・ウイナーとなった。この勝利で8度目のシリーズチャンピオンを目指すレジェンドは、早くも今シーズン4勝目をマーク。チャンピオンシップでのリードを34ポイントに拡げている。
前日のデイ3で総合4位にドロップしたタナクはパワーステージでベストタイムを刻むなど追い上げを図るも、前を行く勝田とオジエを捉えるには至らず。ヌービルのリタイアによってひとつ順位を上げ、総合3位でフィニッシュした。タナクの表彰台獲得は、優勝した第2戦アークティック・ラリー・フィンランド以来、4戦ぶりだ。
総合4位はこの日のSS16で自身初のステージ優勝を飾ったアドリアン・フルモー（フォード・フィエスタWRC）。チームメイトのガス・グリーンスミス（フォード・フィエスタWRC）を逆転し自己最高位を更新している。若手のグリーンスミスは総合5位となった。6位は2日目にデイリタイアとなり、3日目に再出走を果たしたトヨタのロバンペラ、僚友のエバンスは総合10位、ロレンツォ・ベルテッリ（フォード・フィエスタWRC）が総合11位、ダニ・ソルド（ヒュンダイi20クーペWRC）が総合12位となっている。
【追記】
ラリー終了後、フルモーは10秒のタイムペナルティを受けている。総合4位でフィニッシュした彼は、デイ4の午前中に行われたSS14でコースの一部をカットしたが、これがスチュワードの調査によって「正規のコースから離れすぎた」と判断され、ペナルティを受けることに。これにより僚友のグリーンスミスが0.1秒差でフルモーを逆転し4位となり、今季第3戦でWRCクラスにデビューしたフランス人は5位でサファリ・ラリーを終えることになった。
WRCの次戦第7戦『ラリー・エストニア』は7月15～18日、東欧のエストニアで開催される予定だ。
