【写真1】鬼門のウォータースプラッシュ。前年から“カイゼン”尽くすも、計り知れない高水圧にマシンが悲鳴「限界がある」と勝田貴元

2023年のラリー・イタリア・サルディニアではトヨタの3台に加えて、オット・タナクの『フォード・プーマ・ラリー1』、ダニ・ソルド駆る『ヒョンデi20 Nラリー1』もウォータースプラッシュの直後に失速したりトラブルで戦列を離れるなど、問題が発生した。