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アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
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サファリ・ラリー・ケニアにヒョンデi20 Nラリー1の“エボ仕様”が初エントリー。好相性のラフグラベルで実力発揮なるか
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レッドブルF1、インディードとのパートナーシップを締結を発表。日本のリクルート傘下
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2026年のスーパーGT参戦43エントラントのシード権が決定
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「とても人工的」「オーバーテイクモードでタイムを稼げない」F1新規則での初レースを終え、不満や安全面への懸念を指摘
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初テストで「嬉しい驚き」。アルピーヌから移籍のシャタンが語るジェネシスの第一印象
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スーパーGT岡山公式テストで8名のドライバーがルーキーテストに合格
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「かなり速いマックスを抑え続けられてポジティブ」「シーズンを完璧な形でスタートできた」／F1第1戦決勝コメント（2）
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「チャンスがあれば迷わず飛び込むと示せた」「20番手からの巻き返しとしては悪くない」／F1第1戦決勝コメント（1）
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ラリージャパン2026、『ホスピタリティ・プログラム』第1弾としてプレミアムな観戦プランを発表。3月13日から販売
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ケニアでは速さよりも安定優先。「スピードを少し犠牲にしてすべてをコントロールする」と勝田／第3戦 事前コメント集
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キャデラックF1初のグランプリはペレスが16位「エントリーから1年でレースを完走できたのは本当に素晴らしい」
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無得点に終わったウイリアムズ「戦略自体はよかったが、明らかにペース不足」とアルボン。サインツはウイングに問題発生
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3連覇を目指すマンタイがポルシェ911の新カラーリングを発表。イエロー＆ブラックに／WEC・LMGT3
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オコンとの激しいバトルを制してガスリーが10位入賞「本当に苦労して手にした1ポイントだ」コラピントはスタートで危機一髪
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ベアマンが中団勢トップの7位入賞「新規則のシーズンをこのような結果でスタートできて特別な気分」オコンは僅差で11位
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KONDO RACING、2026年もニュル24時間に挑戦。フェラーリ296 GT3エボで日本勢初の総合優勝を目指す
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フェルスタッペンのニュル24時間デビューが正式決定。自チームのメルセデスAMGをドライブ
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アウディF1、デビュー戦でポイント獲得、ボルトレートが9位「歴史的な瞬間であり、誇りに思う」とチーム代表
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新人リンドブラッドがデビュー戦で8位入賞、スタート直後は3番手「週末を通してマシンの力を最大限に引き出せた」
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シンプル＆ユニークデザインの新型スクーター『ヤマハ・ファツィオ』登場。カラーコーデで個性の表現も可能
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フェルスタッペン、タイヤに苦しみつつ20番手から6位。ハジャーにトラブル「変な音がしていたから、完走は無理と分かっていた」
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「文句を言う立場から責任を取る立場に」ARTA MUGEN土屋圭市新監督が背負う重さと、新生16号車のチームマネジメント術
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「PUだけ改善ということではない」アストンマーティンとの連携を強化し開発速度向上を目指す／ホンダ渡辺社長質疑応答（2）
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敗れたフェラーリが戦略を説明「タイヤを考えてステイアウトが最善と判断」2ストップを想定、予想外のタイヤの持ちに驚く
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好調トヨタGR、5台体制で「もっとも過酷」なサファリ・ラリーで開幕3連勝＆6連覇に挑む
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木村武史に強力パートナー。ジェネシス・ハイパーカー昇格の21歳がケッセルに加入／ELMS
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信州Re:N with TOTEC、松本城で2026年体制発表。奥田教介が新加入、鈴鹿8耐に挑み全日本ロードにもスポット参戦へ
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「ストレスが大きいバトルだった」とラッセル。エネルギー管理の問題で出遅れも、メルセデスが1-2、フェラーリに15秒差
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アストンマーティンとの初戦は「厳しくも次に繋がるレース」ドライバーも振動低減を実感／ホンダ渡辺社長質疑応答（1）