ル・マン/WEC フォト

【写真4】フェラーリの懸命な取り組みが歴史的な1-2-3に貢献。レース終盤には「愚かな結末」を回避する指示が飛ぶ／WEC開幕戦カタール

投稿日: 2025.03.01 18:46

優勝した50号車フェラーリ499Pと3名のドライバー。（左から）ニクラス・ニールセン 、アントニオ・フォコ、ミゲル・モリーナ　2025年WEC第1戦カタール

同じ記事の他の画像

  • フェラーリの懸命な取り組みが歴史的な1-2-3に貢献。レース終盤には「愚かな結末」を回避する指示が飛ぶ／WEC開幕戦カタール
  • フェラーリの懸命な取り組みが歴史的な1-2-3に貢献。レース終盤には「愚かな結末」を回避する指示が飛ぶ／WEC開幕戦カタール
  • フェラーリの懸命な取り組みが歴史的な1-2-3に貢献。レース終盤には「愚かな結末」を回避する指示が飛ぶ／WEC開幕戦カタール
  • フェラーリの懸命な取り組みが歴史的な1-2-3に貢献。レース終盤には「愚かな結末」を回避する指示が飛ぶ／WEC開幕戦カタール

Ferrari

全てのフォトを見る
  1. 新生イソッタ・フラスキーニの最初のレースプログラムが明らかに。将来はWECやIMSAで走る可能性も
  2. ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、『499P』のペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価／WEC第3戦
  3. ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、『499P』のペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価／WEC第3戦
  4. ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、『499P』のペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価／WEC第3戦
  5. ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、『499P』のペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価／WEC第3戦
  6. ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、『499P』のペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価／WEC第3戦
  7. PONOS RACING、スーパーGTのドライバー変更について理由を説明「新たな刺激と、異なる技術的アプローチを注入することが不可欠」
  8. 83号車フェラーリ499P（AFコルセ）
全てのフォトを見る

WEC

全てのフォトを見る
  1. 名門アウディとポルシェを経てジェネシスへ。アンドレ・ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味
  2. 名門アウディとポルシェを経てジェネシスへ。アンドレ・ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味
  3. 名門アウディとポルシェを経てジェネシスへ。アンドレ・ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味
  4. 名門アウディとポルシェを経てジェネシスへ。アンドレ・ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味
  5. 名門アウディとポルシェを経てジェネシスへ。アンドレ・ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味
  6. 2030年の統一規則がポルシェをWECに呼び戻す？ ハイパーカークラス復帰の検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ
  7. 2030年の統一規則がポルシェをWECに呼び戻す？ ハイパーカークラス復帰の検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ
  8. プジョーCEOが2029年までのWEC参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認
全てのフォトを見る

ル・マン/WEC2025WEC第1戦カタール

全てのフォトを見る
  1. WEC、中東の情勢不安を受け第1戦『カタール1812km』の延期を決定。2026年シーズン開幕戦は4月のイモラに
  2. WEC、中東の情勢不安を受け第1戦『カタール1812km』の延期を決定。2026年シーズン開幕戦は4月のイモラに
  3. 2026／27年アジアン・ル・マン・シリーズの新ハイパーカークラスに『499P』参戦か。フェラーリが投入に意欲
  4. 2025WEC第1戦カタール
  5. 2025WEC第1戦カタール
  6. WEC、プロローグテストの参加日を選択制に変更へ。セブリング12時間との日程重複が問題に
  7. 2026年WEC暫定フルシーズンエントリーが発表。ハイパーカー1台減、2クラス計35台に
  8. 27号車アストンマーティン・バンテージAMR LMGT3
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 【順位結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    06-14
  2. 2030年の統一規則がポルシェをWECに呼び戻す？ ハイパーカークラス復帰の検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ

    2030年の統一規則がポルシェを呼び戻す？ 検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ

    ル・マン/WEC
    06-19
  3. ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、『499P』のペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価／WEC第3戦

    ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、ペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価

    ル・マン/WEC
    06-17
  4. プジョーCEOが2029年までのWEC参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認

    プジョーCEOが2029年までの参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認

    ル・マン/WEC
    06-19
  5. 依然として「別クラスがある」とLMDh勢の速さを指摘するトヨタ技術ボス。ライバルはTR010ハイブリッドのレースペースを警戒

    依然として「別クラスがある」とLMDh勢の速さを指摘するトヨタ技術ボス。ライバルはTR010の決勝ペースを警戒

    ル・マン/WEC
    06-12

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 夢のル・マン挑戦へ第一歩。前澤友作がWECに参戦するフェラーリ499Pの83号車オーナーへ
  2. 命運分けたFCY後のピット作業。終盤のトヨタのペースと戦略が「より優れていた」と12号車キャデラックのルイ・デレトラズ／ル・マン24時間
  3. 【ポイントランキング】2026年WEC第3戦ル・マン終了後
  4. 2026ル・マン24時間
  5. 2026ル・マン24時間

本日のレースクイーン
新田妃奈にったひな
2026年 / スーパーフォーミュラ
DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー