ル・マン/WEC フォト

【写真3】メルセデスAMG GT3 Evo

投稿日: 2025.06.02 14:05

GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ／エンデュランス・カップのモンツァ戦で総合優勝を飾ったマーロ・エンゲル／マッテオ・カイローリ／ルーカス・アウアー組のウインワード・レーシング48号車メルセデスAMG GT3 Evo

同じ記事の他の画像

  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ／エンデュランス・カップ　モンツァ
  • メルセデスAMG GT3 Evo
  • メルセデスAMG GT3 Evo
  • マクラーレン720S GT3 Evo
  • メルセデスAMG GT3 Evo

GTWorldChEu

全てのフォトを見る
  1. スタート直後に多重クラッシュ発生！ 波乱続出のモンツァで、アウディが29番手から大逆転／GTWCヨーロッパ第3戦
  2. アウディが約3年半ぶりにGTWCヨーロッパを制す。第3戦モンツァは多重クラッシュで波乱の展開に
  3. アウディが約3年半ぶりにGTWCヨーロッパを制す。第3戦モンツァは多重クラッシュで波乱の展開に
  4. スタート直後に多重クラッシュ発生！ 波乱続出のモンツァで、アウディが29番手から大逆転／GTWCヨーロッパ第3戦
  5. スタート直後に多重クラッシュ発生！ 波乱続出のモンツァで、アウディが29番手から大逆転／GTWCヨーロッパ第3戦
  6. スタート直後に多重クラッシュ発生！ 波乱続出のモンツァで、アウディが29番手から大逆転／GTWCヨーロッパ第3戦
  7. 多重クラッシュを引き起こしたケルビン・ファン・デル・リンデが謝罪「全員無事で安堵している」／GTWCヨーロッパ第3戦モンツァ
  8. 多重クラッシュを引き起こしたケルビン・ファン・デル・リンデが謝罪「全員無事で安堵している」／GTWCヨーロッパ第3戦モンツァ
全てのフォトを見る

Mercedes

全てのフォトを見る
  1. YUK AMG GT4
  2. Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3
  3. Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3
  4. Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3
  5. メルセデスAMG GT3
  6. 2026ル・マン24時間
  7. 【タイム結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 フリープラクティス1回目
  8. メルセデス・ベンツ『E300』に初の左ハンドル仕様を設定した限定車“Edition Elegance”を導入
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 【順位結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    06-14
  2. ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、『499P』のペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価／WEC第3戦

    ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、ペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価

    ル・マン/WEC
    06-17
  3. プジョーCEOが2029年までのWEC参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認

    プジョーCEOが2029年までの参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認

    ル・マン/WEC
    06-19
  4. 2030年の統一規則がポルシェをWECに呼び戻す？ ハイパーカークラス復帰の検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ

    2030年の統一規則がポルシェを呼び戻す？ 検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ

    ル・マン/WEC
    19時間前
  5. 依然として「別クラスがある」とLMDh勢の速さを指摘するトヨタ技術ボス。ライバルはTR010ハイブリッドのレースペースを警戒

    依然として「別クラスがある」とLMDh勢の速さを指摘するトヨタ技術ボス。ライバルはTR010の決勝ペースを警戒

    ル・マン/WEC
    06-12

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 夢のル・マン挑戦へ第一歩。前澤友作がWECに参戦するフェラーリ499Pの83号車オーナーへ
  2. 命運分けたFCY後のピット作業。終盤のトヨタのペースと戦略が「より優れていた」と12号車キャデラックのルイ・デレトラズ／ル・マン24時間
  3. 【ポイントランキング】2026年WEC第3戦ル・マン終了後
  4. 2026ル・マン24時間
  5. 命運分けたFCY後のピット作業。終盤のトヨタのペースと戦略が「より優れていた」と12号車キャデラックのルイ・デレトラズ／ル・マン24時間

本日のレースクイーン
小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーフォーミュラ
Mobil1レーシングサポーターズ2026