「ジョーダン(・テイラー)はインディアナポリスとアルナージュで苦労しているように見えたんだ。だから僕は彼のインに飛び込んだ。少し接触しながらコーナーを立ち上がったが、抜き切ることはできず、ふたたびギャップが広がってしまった」

「しかし、彼はユノディエールの第2シケインで大きくタイヤをロックさせた。その後、彼を交わした最終シケインでは、コルベットの左フロントタイヤが壊れ始めているように見えたから、無理には仕掛けずコーナー出口まで待ってオーバーテイクしたんだ」

「僕たちは、コルベットと極めて近いレベルでマッチレースをしていたと思う。そうした状況で重要なのは、相手にプレッシャーを掛け続けて、ミスをさせることだ。そして、ジョーダンはミスを犯した」

ファイナルラップで左フロントタイヤがパンクした63号車コルベット。フロントフェンダーもダメージを受けた
ファイナルラップで左フロントタイヤがパンクした63号車コルベット。フロントフェンダーもダメージを受けた

 バトルに敗れたテイラーは「高速セクションでの突然のロックアップには驚いた」とコメント。

「タイヤのロックは、まったく予期していなかった。通常、ロックアップはブレーキの第2段階で起こるが、今回はブレーキに触れてすぐにロックしてしまったんだ」

「97号車アストンマーチンとのギャップを維持するため、そしてマシンのスピードが落ちきらなかったので、とっさにシケインを通過せずグラベルの上を通過することにした」

「しかし、その時点で左フロントタイヤには大きなフラットスポットができていたんだ。さらにこの時、別のタイヤもダメージを受けたと思う。あれは単なる不運が重なった出来事だったんだ」

本日のレースクイーン

春霞はるか
2026年 / オートサロン
ings
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年5月号 No.1619

    [ 特集 ]
    スーパーGT非公式ガイドブック
    捕まえろ。大きく、遠い、王者の背中

  • asweb shop

    メルセデス AMG ペトロナス F1 チーム ドライバーキャップ 2026

    8,800円