同じ記事の他の画像

  • ポルシェ963
  • 2026IMSAロード・アメリカ

IMSA

全てのフォトを見る
  1. 2026IMSAロード・アメリカ
  2. ポルシェ963
  3. JDCミラー、熟知した“型落ち”ポルシェ963での参戦継続を模索。来季も2025年仕様の維持を望む／IMSA
  4. JDCミラー、熟知した“型落ち”ポルシェ963での参戦継続を模索。来季も2025年仕様の維持を望む／IMSA
  5. ポルシェ911 GT3 R
  6. 初の共同BoPテストはIMSA規則を適用。SROとの協力でGT3性能調整の精度向上を図る
  7. ロード・アメリカでの接触に対し厳罰、エストーレに2レースの保護観察処分下る。出場停止の可能性も
  8. ロード・アメリカでの接触に対し厳罰、エストーレに2レースの保護観察処分下る。出場停止の可能性も
全てのフォトを見る

Porsche

全てのフォトを見る
  1. 2026IMSAロード・アメリカ
  2. ポルシェ963
  3. アイハンカン・ギュベン
  4. JDCミラー、熟知した“型落ち”ポルシェ963での参戦継続を模索。来季も2025年仕様の維持を望む／IMSA
  5. JDCミラー、熟知した“型落ち”ポルシェ963での参戦継続を模索。来季も2025年仕様の維持を望む／IMSA
  6. ポルシェ911 GT3 R
  7. ロード・アメリカでの接触に対し厳罰、エストーレに2レースの保護観察処分下る。出場停止の可能性も
  8. ロード・アメリカでの接触に対し厳罰、エストーレに2レースの保護観察処分下る。出場停止の可能性も
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ

    “本質から逸脱したGT3”にポルシェ首脳も懸念を表明「プロトタイプのようなマシンは見たくない」

    ル・マン/WEC
    08-12
  2. 鈴鹿1000kmにフォード・マスタング襲来。オーストラリアの強豪チームがタッグ、新体制でプロクラス初参戦へ

    鈴鹿1000kmにフォード・マスタング襲来。オーストラリアの強豪チームがタッグ、新体制でプロクラス初参戦へ

    ル・マン/WEC
    08-12
  3. 今年も太田格之進を起用。クラフトバンブーが鈴鹿1000km参戦体制を発表、日本×香港“タクシー”特別カラーで挑む

    今年も太田格之進を起用。クラフト・バンブーが鈴鹿1000km参戦体制を発表、日本×香港“タクシー”特別カラーで挑む

    ル・マン/WEC
    08-11
  4. JDCミラー、熟知した“型落ち”ポルシェ963での参戦継続を模索。来季も2025年仕様の維持を望む／IMSA

    JDCミラー、熟知した“型落ち”ポルシェ963での参戦継続を模索。2025年仕様の維持を望む

    ル・マン/WEC
    12時間前
  5. TEAM 5ZIGENが鈴鹿1000kmのドライバーラインアップを発表。GT500ドライバー3人の超豪華ラインアップで総合優勝目指す

    TEAM 5ZIGENが鈴鹿1000kmのドライバーラインアップを発表。GT500ドライバー3人の超豪華ラインアップで総合優勝目指す

    ル・マン/WEC
    08-08

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 鈴鹿1000kmにフォード・マスタング襲来。オーストラリアのミーデッケと組み、ワークス選手とともにプロクラス初参戦へ
  2. GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ
  3. 鈴鹿1000kmにフォード・マスタング襲来。オーストラリアの強豪チームがタッグ、新体制でプロクラス初参戦へ
  4. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感
  5. ポルシェ911 GT3 R

本日のレースクイーン
澤田実架さわだみか
2026年 / スーパーGT
LEON RACING LADY