【写真8】レースエンジニア渡邊信太郎の『しん散歩』WEC富士編

こちらはBMW MハイブリッドV8のリヤブレーキ。ハウジングのようなものがついていますが、LMDhマシンはリヤでのみ回生するため、リヤブレーキ自体の負担が軽減されてしまい、かえって温度が上げにくくなるらしいと、とある大先輩メカニックの方に教えてもらいました。ハイパーカーは前後両方で回生できるのに対し、LMDhはリヤだけとなると、正直僕の観点からするとそれはまったく別のクルマ。この辺りはきっと、チーム間でのレギュレーションに対してのいざこざもあるんだろうなぁ・・・いやあるな絶対。