2026年のWEC世界耐久選手権『富士6時間耐久レース』が、今年も富士スピードウェイで開催された。走行前日の9月24日、国内トップカテゴリーで活躍するチーフエンジニア・渡邊信太郎氏とともにパドックを巡り、気になった技術的ポイントを語ってもらう新企画『しん散歩』を始動。レーシングカーづくりに目がない渡邊氏が、現場で得た“気づき”を烈火のごとく語る。

 渡邊氏は、スーパーフォーミュラの38号車、GT300の2号車、SROジャパンカップやIGTC鈴鹿1000kmに挑むマエザワ・レーシング、さらにスーパー耐久のシンティアム アップル KTMまで手がける、日本屈指の現場エンジニアだ。『しん散歩』第2回は、ハイパーカーのダンパー構造を起点に、現代レーシングカーの空力を管理するヒーブエレメント、そして後半では耐久車両のロバスト性について語っていく。

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●空力を活かすためのサスペンション

本日のレースクイーン

小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
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