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【写真3】ミッションH24、ル・マンで新型水素プロトタイプカー『H24』発表。新パートナーも

投稿日: 2020.09.24 15:39

H24の車両重量は先代比マイナス150kgで1270kgに

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  • グリーンGT LMPH2G（左）と同H24（右）
  • 第88回ル・マン24時間では昨年に引き続き、LMPH2Gによるデモランが行われた。
  • H24の車両重量は先代比マイナス150kgで1270kgに
  • グリーンGT H24のリヤカウル。多数のルーバーが確認できる
  • ミッションH24の新型FCVプロトタイプカー『グリーンGT H24』
  • 700気圧のレーシング用水素タンクを車両側部に搭載するグリーンGT H24

GreenGT

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  1. 2023年のWEC富士で展示された『LMPH2G』と『トヨタGR H2レーシング・コンセプト』。ACOピエール・フィヨン会長と、佐藤恒治トヨタ自動車社長
  2. グリーンGT LMPH2G
  3. サルト・サーキットでデモランを行ったミッションH24の『H24』と、ル・マン24時間の会期中に世界初公開された『GR H2レーシング・コンセプト』
  5. 最高時速290.8キロをマークしたグリーンGT H24
  6. ロード・トゥ・ルマンの参戦車両に混じってサルト・サーキットを走行するグリーンGT H24
  7. ミッションH24の開発車両である燃料電池プロトタイプの『グリーンGT H24』
  8. 『グリーンGT H24』はミッションH24が開発を行っている水素燃料電池車（FCV）のプロトタイプカー
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MissionH24

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  1. トヨタGRとの提携で水素プロトタイプ『H24EVO』が強化。初期設計の欠陥克服へ
  2. ル・マンへの水素車導入を目指すミッションH24とトヨタが提携。中嶋一貴TGR-E副会長「可能性を広げられる関係を構築していきたい」
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  4. H24EVO
  5. ミッションH24の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
  6. ミッションH24の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
  7. ミッションH24の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
  8. ミッションH24の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
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