ル・マン/WEC フォト

【写真5】ミッションH24、ル・マンで新型水素プロトタイプカー『H24』発表。新パートナーも

投稿日: 2020.09.24 15:39

ミッションH24の新型FCVプロトタイプカー『グリーンGT H24』

同じ記事の他の画像

  • グリーンGT LMPH2G（左）と同H24（右）
  • 第88回ル・マン24時間では昨年に引き続き、LMPH2Gによるデモランが行われた。
  • H24の車両重量は先代比マイナス150kgで1270kgに
  • グリーンGT H24のリヤカウル。多数のルーバーが確認できる
  • ミッションH24の新型FCVプロトタイプカー『グリーンGT H24』
  • 700気圧のレーシング用水素タンクを車両側部に搭載するグリーンGT H24

GreenGT

全てのフォトを見る
  1. 2023年のWEC富士で展示された『LMPH2G』と『トヨタGR H2レーシング・コンセプト』。ACOピエール・フィヨン会長と、佐藤恒治トヨタ自動車社長
  2. グリーンGT LMPH2G
  3. サルト・サーキットでデモランを行ったミッションH24の『H24』と、ル・マン24時間の会期中に世界初公開された『GR H2レーシング・コンセプト』
  5. 最高時速290.8キロをマークしたグリーンGT H24
  6. ロード・トゥ・ルマンの参戦車両に混じってサルト・サーキットを走行するグリーンGT H24
  7. ミッションH24の開発車両である燃料電池プロトタイプの『グリーンGT H24』
  8. 『グリーンGT H24』はミッションH24が開発を行っている水素燃料電池車（FCV）のプロトタイプカー
全てのフォトを見る

MissionH24

全てのフォトを見る
  1. トヨタGRとの提携で水素プロトタイプ『H24EVO』が強化。初期設計の欠陥克服へ
  2. ル・マンへの水素車導入を目指すミッションH24とトヨタが提携。中嶋一貴TGR-E副会長「可能性を広げられる関係を構築していきたい」
  3. ル・マンへの水素車導入を目指すミッションH24とトヨタが提携。中嶋一貴TGR-E副会長「可能性を広げられる関係を構築していきたい」
  4. H24EVO
  5. ミッションH24の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
  6. ミッションH24の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
  7. ミッションH24の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
  8. ミッションH24の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 【順位結果】第64回デイトナ24時間レース／2026年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦　決勝

    【順位結果】第64回デイトナ24時間レース／2026年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦　決勝

    ル・マン/WEC
    01-26
  2. アキュラARX-06

    「クラッシュぎりぎり」のタイヤ脱落と「人生最長」のイエロー。2度目のデイトナで太田格之進が高めた“ドライバーとしての質”

    ル・マン/WEC
    21時間前
  3. ポルシェ963

    1周目から大荒れのデイトナ24時間。太田格之進のアキュラにも無念のアクシデント、霧の中ポルシェ勢が優位に【前半レポート】

    ル・マン/WEC
    01-25
  4. ポルシェ・ペンスキー、1.5秒差でライバル退けデイトナ24時間レース3連覇を達成。太田格之進組アキュラは5位【後半レポート】

    ポルシェ・ペンスキー、1.5秒差でライバル退けデイトナ3連覇達成。格之進組アキュラは5位【後半レポート】

    ル・マン/WEC
    23時間前
  5. 【途中経過】第64回デイトナ24時間レース／2026年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦　決勝12時間後

    【途中経過】第64回デイトナ24時間レース／2026年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦　決勝12時間後

    ル・マン/WEC
    01-25

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 予選最速AXRキャデラックが車検不合格。太田格之進組アキュラが繰り上がりポールに／デイトナ24時間
  2. ポルシェ・ペンスキー、1.5秒差でライバル退けデイトナ24時間レース3連覇を達成。太田格之進組アキュラは5位【後半レポート】
  3. アキュラARX-06
  4. ポルシェ963
  5. マクラーレン、将来のIMSA参戦を視野に入れつつWECハイパーカーデビューが「最優先」

本日のレースクイーン
あらた唯あらたゆい
2026年 / オートサロン
SHIBATIRE RYDANZ