ル・マン/WEC フォト

【写真6】フェラーリ488 GTE Evo

投稿日: 2021.08.18 13:18

#80 アイアン・リンクス／フェラーリ488 GTE Evo
M.クレッソーニ
R.マストロナルディ
C.アイロット

同じ記事の他の画像

WEC

全てのフォトを見る
  1. LMDh開発の鍵はアメリカ・イギリス・フランスの連携。拠点間の円滑なコミュニケーションが「最大の課題」とフォード首脳
  2. LMDh開発の鍵はアメリカ・イギリス・フランスの連携。拠点間の円滑なコミュニケーションが「最大の課題」とフォード首脳
  3. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  4. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  5. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  6. テオ・プルシェールがフォーミュラE専念のためプジョーWECチームを離脱か。後任は元フェラーリドライバー？
  7. WECのジョーカー使用期限が迫るも、新参ジェネシスは「効果的な改善」のため慎重に判断
  8. WECのジョーカー使用期限が迫るも、新参ジェネシスは「効果的な改善」のため慎重に判断
全てのフォトを見る

ル・マン/WEC2021WEC第4戦ル・マン

全てのフォトを見る
  2. 2021年ル・マン24時間レース、木村武史がスコット・アンドリュース、ミケル・イェンセンとともにドライブしたケッセル・レーシングの57号車フェラーリ488 GTE Evo
  3. 2021年のル・マン24時間レースLMGTEアマクラスに参戦した、アイアン・リンクスの3台のフェラーリ488 GTE Evo
  4. チームWRTの41号車と31号車オレカ07・ギブソン（中央）　2021年WEC第4戦ル・マン24時間
  5. ル・マン24時間レース初出場でのクラス優勝がファイナルラップでのストップという悲劇によって奪われたチームWRTの41号車オレカ07・ギブソン
  6. 2021年のル・マン24時間でクラス6位となったD’station Racing
  7. 2021年のル・マン24時間でクラス6位でフィニッシュしたD’station Racingのアストンマーティン・バンテージAMR GTE
  8. 2021年ル・マン24時間　D’station Racingのアストンマーティン・バンテージAMR GTE
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ランボルギーニ・テメラリオGT3

    技術違反で“世界初”が剥奪、ランボルギーニ・テメラリオGT3の初優勝はDTMではなくIMSAに。チームは控訴か

    ル・マン/WEC
    08-15
  2. ポルシェ911 GT3 R

    鈴鹿1000kmも“地元チーム”に重きを置くポルシェ。IGTCランク首位でも「哲学を貫く」残り2戦

    ル・マン/WEC
    08-15
  3. GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ

    “本質から逸脱したGT3”にポルシェ首脳も懸念を表明「プロトタイプのようなマシンは見たくない」

    ル・マン/WEC
    08-12
  4. キャデラック、LMDhベースの『V-ONEコンセプト』を発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッドマシン

    キャデラック、LMDhベースのV-ONEコンセプトを発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッド

    ル・マン/WEC
    8時間前
  5. 第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う

    第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う

    ル・マン/WEC
    08-13

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. ランボルギーニ・テメラリオGT3
  2. ランボルギーニ・テメラリオGT3
  3. キャデラック、LMDhベースの『V-ONEコンセプト』を発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッドマシン
  4. キャデラック、LMDhベースの『V-ONEコンセプト』を発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッドマシン
  5. 今年も太田格之進を起用。クラフトバンブーが鈴鹿1000km参戦体制を発表、日本×香港“タクシー”特別カラーで挑む

本日のレースクイーン
生田ちむいくたちむ
2026年 / スーパーGT
WAKO'S GIRLS