歴史的なコンバージェンス（収束、収斂を意味する）合意を受けて、FIA、ACOフランス西部自動車クラブ、IMSAのトッププロトタイプカテゴリーのレギュレーションに対して、最初のテクニカル・ワーキンググループ・ミーティングに参加していなかった自動車メーカーが新たに関心を示していると言われている。
Sportscar365は、アジアを拠点とする少なくともふたつの自動車メーカーが、ル・マン・ハイパーカー（LMH）を主流とするWEC世界耐久選手権と、LMDhを採用するIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の相互参戦を2023年から可能にする、最新のレギュレーションに関する情報を求めてきたことを理解している。
