ル・マン/WEC フォト

【写真2】キャデラックDPi-V.R

投稿日: 2022.01.30 16:21

小林可夢偉が快走を見せたアリー・キャデラックの48号車キャデラックDPi-V.R

同じ記事の他の画像

  • 小林可夢偉が快走を見せたアリー・キャデラックの48号車キャデラックDPi-V.R
  • 2022年デイトナ24時間レース　スタートシーン
  • 12時間経過時点でレースをリードしているJDCミラー・モータースポーツの5号車キャデラックDPi-V.R
  • LMP2クラスの首位を走るPR1マティアセン・モータースポーツの52号車オレカ（左端）
  • マイヤー・シャンク・レーシングの60号車アキュラと、キャデラック・レーシングの02号車キャデラックDPi-V.R
  • GTDプロクラスのトップを走る、ウェザーテック・レーシングの97号車メルセデスAMG GT3
  • GTDクラスの首位をいくインセプション・レーシングの70号車マクラーレン720S GT3

Cadillac

全てのフォトを見る
  1. JOTA加入のエイトケン、バンバーと行うデュアルプログラムが「有利に働く」と自信／WEC＆IMSA
  2. JOTA加入のエイトケン、バンバーと行うデュアルプログラムが「有利に働く」と自信／WEC＆IMSA
  3. JOTA加入のエイトケン、バンバーと行うデュアルプログラムが「有利に働く」と自信／WEC＆IMSA
  4. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  5. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  6. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  7. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  8. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
全てのフォトを見る

IMSA

全てのフォトを見る
  1. ウィル・パワー、待望のデイトナ24時間初出場へ。メルセデス勢5台のラインアップが決定
  2. ウィル・パワー、待望のデイトナ24時間初出場へ。メルセデス勢5台のラインアップが決定
  3. BMWが2026年ドライバーラインアップを発表。IMSAのペアリングをマイナーチェンジ
  4. BMWが2026年ドライバーラインアップを発表。IMSAのペアリングをマイナーチェンジ
  5. BMWが2026年ドライバーラインアップを発表。IMSAのペアリングをマイナーチェンジ
  6. 【動画】2026年、WECデビューを果たすジェネシスがテストの様子を公開。ロッテラーらがGMR-001をドライブ
  7. 「他の誰かとは組まない」AJ.アルメンディンガー、盟友の説得を受けデイトナ24時間への復帰を決意
  8. 「他の誰かとは組まない」AJ.アルメンディンガー、盟友の説得を受けデイトナ24時間への復帰を決意
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. GR GT3

    トヨタGRの新型GT3車両『GR GT3』がついに正式発表「勝ちたい人に選ばれる」ことを目指す

    ル・マン/WEC
    12-05
  2. WECに初参戦する韓国車ブランドのジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに

    ジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに

    ル・マン/WEC
    12-05
  3. 来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日

    来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日

    ル・マン/WEC
    06-13
  4. 【順位結果】2025年WEC第4戦ル・マン24時間 決勝

    【正式結果】2025年WEC第4戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    06-15
  5. 次世代LMP2カーを構成する3メーカーが決定。オレカ、リジェ、ギブソンが入札を勝ち抜く

    次世代LMP2カーを構成する3メーカーが決定。オレカ、リジェ、ギブソンが入札を勝ち抜く

    ル・マン/WEC
    06-13

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. GR GT3
  2. GR GT3
  3. WECに初参戦する韓国車ブランドのジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに
  4. 空力、冷却、信頼性などが向上した『296 GT3エボ』。導入の狙いをフェラーリ耐久レース責任者が語る
  5. レクサスRC F GT3

本日のレースクイーン
優羽ゆうは
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING