村上楓むらかみかえで
2025年 / スーパーGT
埼玉GreenBraveサポーターズ
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ル・マン/WEC ニュース
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スプリントカップ最終戦はトクスポーツWRTが週末2連勝。富田組は年間2位に／GTWCヨーロッパ
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グリッケンハウス欠場、ポルシェは追加ドライバーを登録。WEC、バーレーン2連戦のエントリー発表
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逆転タイトル狙うナッセ＆デラーニ組が今季3勝目。WTRペアに肉薄／IMSA第10戦ロングビーチ
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平川亮の「ウエットでの走りは印象的」トヨタ、バルセロナでGR010ハイブリッドのテストを完了／WEC
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バッサー・サリバンが“GTDプロ”エントリー第1号に。引き続きレクサスRC Fを使用／IMSA
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2022年、日本で新たなGTカーのシリーズが誕生か？ パドックで噂が飛び交う
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コロナ禍での有観客開催は、ル・マン24時間の歴史の中で「もっとも困難」だったとフィヨン会長
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アクシデント続出の第5戦スパ。クビサ組チームWRTが今季3勝目でタイトル確定／ELMS
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ポルシェ、モータースポーツ部門トップ交代へ。10年率いたエンツィンガーに代わる新任は“電動畑”から昇格
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ELMS、全6戦の2022年カレンダー発表。イモラとハンガロリンクが復活
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ル・マン24時間優勝の小林可夢偉、2位の中嶋一貴に「オリンピックイヤーの特別な」メダルを授与
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CARGUY木村武史、自チームでの2022年WECエントリーを切望。GTE消滅後はLMP2参戦へ？
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バイコレス、WECへのハイパーカー2台投入も検討「計画には資金が必要」とコリン・コレス
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2023年にLMDhで参入。GMスポーツカーレース責任者が語るキャデラックのWEC参戦目的
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2022年のWECハイパーカークラスデビューを目指すバイコレス、新車のロールアウトは今秋を予定
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NLS第7戦で新型BMW M4 GT3が実戦デビュー。トラブルなく緒戦を締めくくる
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ル・マン・バーチャルシリーズに大物続々参戦。日本人は平川、富田、D’stationなどエントリー
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WTRアキュラが再逆転勝利。MSRの2ストップ作戦はふたたび不発に／IMSA第9戦ラグナ・セカ
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キャデラック、LMDhの2022年春ロールアウトを目指す。リヤウイングは「規則上必要」／IMSA
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BMWとダラーラがパートナーシップを締結。LMDhプログラムでの協力体制を構築へ／IMSA
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D’station Racingが『ル・マン・バーチャルシリーズ』に参戦。世界への挑戦の場を提供
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ロータス、GT4マーケット向けに『エミーラGT4』を発表。2023年の本格デリバリーを目指す
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ル・マン／WECのGT3採用は「脅威ではない」とSROのステファン・ラテル「控えめに貢献」する考えも
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コルベット、GT3仕様のABSテスト実施を明かす。C8.Rに装備しデトロイトで検証済み
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ランボルギーニ勢が3クラス全勝。スプリント王者は総合でも史上最速戴冠／GTWCヨーロッパ第8戦
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SROモータースポーツ・グループ、GTWCヨーロッパ／SROアメリカの2022年カレンダーを発表
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アウディの新型R8 LMS GT3『エボII』、今週末のバルセロナ24時間レースで実戦デビューへ
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フェラーリを走らせるアイアン・リンクス、プレマと組んで2022年にLMP2プログラムを開始／WEC
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“ル・マン史上最年少ドライバー”誕生へ。ユナイテッド・オートスポーツ、2022年は2台体制に拡張／WEC
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ル・マンであと1周に泣いたチームWRTが声明発表。41号車の“真のストップ原因”が明らかに
本日のレースクイーン
