東京オートサロン2026イメージガールA-class
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ル・マン24時間:トヨタとプライベーターの差がわずかに縮まる? LMP1のEoT発表
ル・マン24時間:関口雄飛、参戦は断念も「夢がすべて絶たれたわけではない」
ダイナミック・ポルシェ、アクシデント多発のニュルで独走優勝/GTワールドチャレンジ第3戦
ル・マン24時間:CARGUY RACINGが3人目のドライバーとしてヴァンサン・アブリルを起用
ル・マン24時間:モントーヤがドラゴンスピードからLMP2参戦。キャリア2度目の挑戦へ
IMSA:ピット入口でのモントーヤの“みっともない行為”を、ウェイン・テイラーが激しく非難
アキュラが1秒差でマツダを下し乱戦を制覇。道見がクラス優勝/IMSAロードアトランタ6時間
IMSA:マツダは3人、アキュラはふたり。2デイの6時間レースで優先すべきは時間か、体力か
Nintendo Switchでル・マンに挑戦! 『ギア・クラブ アンリミテッド2 耐久選手権』配信開始
J SPORTSが秋の3大レースを徹底カバー! 24時間レースを24時間生中継
IGTC:ベントレー、残りのシーズン活動予定を発表。Mスポーツがキャラミで復帰へ
LMP1プライベーターのバイコレス、ル・マン24時間向けのカラーリングを発表
スパ24時間:ブーツェン・ジニオン・レーシングがBMW M6 GT3の“アートカー”で参戦へ
ル・マン24時間:2020年のスタートフラッグをカルロス・タバレスPSA会長が担当
ヤン・マグヌッセン、22年連続ル・マン参戦へ。JMWのオファーを「断れなかった」
ル・マン24時間:Gドライブ・バイ・アルガルベ参戦で全60台に。タンディ、ジャービスを起用
WEC:揺れるLMP2ジェントルマンの立ち位置。“義務化”でなければ参戦台数は減少か
ELMS第3戦:好調ユナイテッドAS、タイヤ選択で順位落とすも最終盤に逆転し3連勝
IMSA:ミッドシップ・コルベットの“GT3化”は「一夜にしてできることではない」
キャリアの終わりに近づく“トップアマ”のダラ・ラナ「WECは2デイ開催を導入すべき」
J SPORTSの9~10月は耐久レース祭り。富士24時間に始まり、ル・マン、ニュル、スパを生中継
NLSニュルブルクリンク耐久シリーズが8月末から観客を受け入れ
ル・マン24時間:CARGUY RACINGの関口雄飛起用は現段階で不透明か。外国人起用も
WEC:第8戦バーレーンの日程変更で、スーパーフォーミュラ、IMSA最終戦と重複
ル・マン24時間:関口雄飛が参戦へ。全59台の最新エントリーリスト発表
IMSA第5戦:コルベット4連勝。GTDではオーバーレンが前人未到の61勝目をマーク
BMW、直6ツインターボ搭載の新型GTカー『M4 GT3』を先行披露
WEC:SC中のスピンは「自分のミス」山下健太がスパ・ウェザーの洗礼を受ける
FIA、2021年ドライバー指標の大部分を凍結へ。コロナ禍の影響を考慮
ニュルブルクリンク24時間:アウディ、3台12名のドライバーラインアップを発表
財政難でWEC撤退のアイアン・デイムスが方針転換。女性ドライバーのみのラインアップから脱却へ
【動画】エンジンルームも“チラ見せ”。ジェネシス、バルセロナでの新型LMDhテストの様子を公開
夢はフランス車でのル・マン制覇。AMGを代表する名手が語る僚友シューマッハーへの想い【ジュール・グーノン インタビュー】
「育成の好例」イェッセ・クローンが12年在籍したBMWから離れる。2025年にはニュル24時間も制覇
過去最多47台が参戦へ。ELMSの2026年暫定フルシーズン・エントリーリストが発表
