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GT3ベースのカテゴリー統合、その鍵を握るのはACO【ジョン・ダギーズのGTEコラム後編】
スタート直後に宙を舞ったシュペングラーが戴冠。優勝は若手のプラカー/IMSA iRacing Proシリーズ第6戦
相次ぐワークス撤退。今こそGTクラスの統合を再考するとき【ジョン・ダギーズのGTEコラム前編】
元NBAスター、トニー・パーカーが『ル・マン24時間バーチャル』のスターターに決定
現役DPi、MX-5カップカーに787Bも。マツダモータースポーツ、期間限定で壁紙配布
日本ラウンド消滅。GTワールドチャレンジ・アジア、改訂版カレンダーで4大会11レースに
住友ゴム、ダンロップ&ファルケンブランドによるモータースポーツ活動計画を発表
IGTC:2020年末に鈴鹿10時間代替戦をアジアで開催か。シリーズ代表が明かす
ミッションH24、eレースにも進出。燃料電池プロトが『ル・マン24時間バーチャル』のセーフティカーに
2008年セブリング12時間、LMP2ポルシェの下克上にスポーツカーレースの“真の黄金時代”を見た【日本のレース通サム・コリンズの忘れられない1戦】
IGTC:バサースト制したベントレー・Mスポーツがシーズン途中で撤退。カスタマー支援に注力へ
サウジアラビアEスポーツ連盟がル・マン24時間バーチャルのタイトルスポンサーに
2008年セブリング12時間に挑んだ魅力的なプライベーター製マシンたち【日本のレース通サム・コリンズの忘れられない1戦】
「GTLM撤退はLMDhの協議とは別問題」とポルシェGTボス。IMSA新規定の影響を否定
TOYOTA GAZOO Racing、ル・マン24時間バーチャルの参戦カラーとドライバーたちの意気込みを発表
レース後のギヤボックスは「まるで爆発したピンボール台」。ル・マンを彩った名車たちの知られざる開発秘話
ポルシェ、2020年限りでIMSAでのワークス活動終了。新型コロナによる経済的打撃の影響
『ル・マン24時間バーチャル』をJ SPORTSが生中継! ゲストには中嶋一貴と脇阪寿一も
WEC:グリッケンハウス、2021年ル・マン24時間に『SCG 007』の2台体制で参戦へ
ポルシェ、ル・マン24時間バーチャルに投入する『911 RSR』のカラーリングを公開
柿元邦彦氏が語るニッサンR390のル・マン挑戦。そしてレーシングカー開発と生産車開発の違い
マカオグランプリ:FIA GTワールドカップ、新型コロナの影響受け2020年は開催中止
アジアン・ル・マンの鈴鹿大会中止。新型コロナの影響を受け、ACOがシリーズを再構築
ル・マン24時間で優勝した『マツダ787B』のエンジンを分解。前代未聞の解体ショー顛末記
SRO・EスポーツGT第4戦バルセロナはポルシェを駆るデルトラスが優勝。ランキング首位に
WEC:ジネッタ、LMHプロバイダーとして新規定プラットフォームを供給するオプションを模索
現役F1ドライバーも多数の『ル・マン24時間バーチャル』のエントリー発表。TGRは可夢偉と山下を起用
GT-R LMニスモは失敗例ではない。ニッサンは挑戦を誇りに思うべき【日本のレース通サム・コリンズの忘れられない1戦】
2015年ル・マン24時間、ニッサンが犯した“アメリカで製造するという過ち”【日本のレース通サム・コリンズの忘れられない1戦】
バトン、ガスリーら豪華メンバーが『ル・マン24時間バーチャル』参戦へ。3冠狙うモントーヤも
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース1はMax Racingのメルセデスが今季初勝利。ランキングのリードを広げる
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
