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ELMS:WEC併催の第4戦シルバーストン、ルシノフ率いるGドライブ・オレカが3連勝飾る
WEC:ロッテラー、トヨタとの差は依然大きいが「富士ではもう少し近づけるはず」
WEC:GTEプロクラス2位の91号車ポルシェ、車高違反でレース結果から除外に
WEC:トヨタ、2台の失格原因は新設置の縁石によるダメージと説明。今後処分への対応を検討へ
WECシルバーストン:1-2決めたトヨタ2台に失格処分。レベリオンが繰り上げ優勝
【順位結果】WEC第3戦シルバーストン 決勝暫定
WECシルバーストン:残り45分で逆転! 8号車トヨタが僚友とのデットヒートを制し開幕3連勝達成
WEC:「トヨタとは勝負にならない」とバトン。一方でレベリオンとのバトルに期待
WEC:トヨタ、2戦連続フロントロウ独占。「ミスがなくても7号車がポールだったはず」と中嶋一貴
【順位結果】WEC第3戦シルバーストン 公式予選
WEC:初優勝狙う7号車トヨタが2018/19年初ポール。8号車2番手でトヨタがフロントロウ独占
WEC:母国レースに臨むバトン、目標は「F1で上がれなかったシルバーストンの表彰台」
WEC:FP1で大クラッシュを喫したブルーノ・セナ、足首骨折で第3戦を途中棄権
WEC:トヨタ、過去2勝のシルバーストンで1-2発進。可夢偉「着実に改良が進んでいる」
WECシルバーストン:ハイダウンフォース投入のトヨタが初日1-2。FP1でセナがクラッシュ
【タイム結果】WEC第3戦シルバーストン フリープラクティス1回目/2回目
大変革のWEC2019/20年暫定カレンダー発表。最終戦は2020年ル・マン24時間、日本戦は2019年10月
ル・マン24時間勝利は「F1チャンピオンとは比較できない喜びだった」とアロンソ
【ブログ】“ガード”のユルい木曜日はピットの中が撮り放題です/WECシルバーストン現地ルポ第1回目
鈴鹿10時間前に知っておきたい、FIAドライバーカテゴライズシステム
鈴鹿10時間:暫定エントリーリスト更新。全35台、合計105名のドライバーが出揃う
鈴鹿10時間でSNS映えしたら賞金100万円。特別賞典や新キャラ『(・X・)<テンさん』登場
IMSA:7台目のキャデラック登場へ。インディカー新参のユンコス・レーシングが参戦表明
ランボルギーニ、2019年導入の“GT2”参入を示唆。ウラカン スーパートロフェオを転用か
鈴鹿10時間:オリバー・ジャービスがKCMGから参戦。23号車GT-Rの残りひと枠を埋める
鈴鹿10時間:最新エントリー発表で全車のクラス分けが判明。Proクラスの22台が総合優勝目指す
WEC:母国ラウンドに臨むアストンマーチン、BoP更新を受け“復活”なるか
WEC:トヨタ、第3戦シルバーストンで新エアロを投入。一貴「再舗装による特性の変化が楽しみ」
IMSA:グレン6時間優勝のJDC-ミラー、2019年はキャデラックDPiにスイッチ
IMSA:マツダ、DPiマシンのカスタマー供給に意欲。「当初から目論んでいた」
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
アメリカでは『リーバイス』カラーに。チームWRTがWECオースティン戦のリバリーを発表
