木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
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ル・マン/WEC ニュース
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「すべての条件を満たす」FE王者ウェーレインのル・マン起用。ポルシェ963での走行機会を最大限活用へ
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自転車事故で負傷のバーニコートの代役はマッソン。レクサスチームからWECに追加参戦へ
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次世代LMP2のシャシーサプライヤーを巡る入札が開始。エンジン担当とは別の2社を選定へ
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中山雄一と小高一斗がメルセデスAMGでGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ挑戦へ。開幕戦は59台参戦
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元ニッサンのマーデンボローが4年ぶりの本格参戦。フォード・マスタングGT3でGTWCヨーロッパへ
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アウディがLMP1＆DTMマシンを“運転可能な状態で販売”。スポーツカーレースからの脱却加速か
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高まるアルピーヌ平川亮の評価と鈴鹿での期待。中嶋一貴TGR-E副会長に聞くトヨタ／GRのドライバー育成方針
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元インディカー社長がRLLのプレジデントに就任。「人柄と情熱を高く評価している」とレイホール
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PLUS with BMW M Team Studie、2025年GTワールドチャレンジ・アジア参戦体制を発表
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まさかの同士討ちで開幕も“3車種目のLMDh”に馴染むジェンソン・バトン「僕のスタイルに合っている」
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恐竜ポルシェ“レキシー”、1戦限りの出場実現。IMSAロングビーチのGTDレースに登場へ
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ファルケンポルシェがNLS開幕戦で1-2フィニッシュ。総合優勝含む計4クラスを制する
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鈴鹿1000kmのエントリーがオープン。BINGO RACING with LMcorsaが武井真司と笹原右京を擁しジャパンカップとともに参戦へ
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3月26日にSROジャパンカップの『ピレリ・ワンデーテスト』開催。6月の開幕に向け走行
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ミック・シューマッハー「F1を諦めたわけではない」がスタンス変更。当面は「WEC最優先」
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ウィケンスが事故後初めてGT3カーで周回。ロングビーチ戦に向け、手動運転装置のコルベットをテスト
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ニッサンZ NISMO GT4が北米から突如“完全撤退”。当初2025年プログラムとして正式発表も、開幕直前に急転
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SRO、2025年GTワールドチャレンジ・アジアの年間エントリーリストを発表。8社33台が参戦へ
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ロッシ、鈴鹿1000km出場は「難しい」が将来的な出走に意欲。WECでは初ポール目指す
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ワークス・ポルシェ963最後の1席を射止めたのはFE王者ウェーレイン。ル・マン24時間デビューへ
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日本人3名が参戦するELMS開幕戦のエントリーリストが発表。LMP3は新車＋トヨタV6に
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「親の名は有利にならない」現代F1で求められる才能と運。フェルスタッペンに感じる本物さ【ベルガーインタビューその2】
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KONDO RACING、ニュルブルクリンク24時間参戦ドライバーを発表。フェラーリ契約選手も加入
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“失望”のWECデビューとなったエドゥアルド・バリチェロ「ミスから学ばなければならない」
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タイやインドネシアでの開催実現せず。アジアン・ル・マン・シリーズの2025／26カレンダー発表
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ヴァルキリーの北米デビュー戦9位は「大きな節目」。自信を深めるHoR代表とドライバー
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『3週連続24時間レース』を受けBMWがニュルの体制縮小、トップクラスは1台に。布陣は強力
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不当な罰に憤る御大／前回は2008年／恐竜ポルシェが新記録etc.【セブリング12時間決勝後Topics】
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ポルシェに次ぐ155周リードも表彰台を逃し「ほろ苦い」とAXRキャデラックのバンバー
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「僕を押しのけた」「自分で撒いた種」GTDの雌雄を決するバトルを当事者たちが振り返る／IMSA第2戦
本日のレースクイーン
