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勝利目前も残り12分で「すべて台無し」。21歳ヤコブセンの後悔/セブリング12時間
【動画】“凶暴バンプ”のセブリングを、V12サウンド奏でるアストンマーティン・ヴァルキリーで擬似体験
恐竜ポルシェ、若手ドイツ人同士のバトルで「重要な勝利」フォード追撃へ/セブリング12時間
タンディ、セブリング優勝で“トリプルクラウン”と“耐久ビッグ6”完全制覇の偉業を達成
王者強し、ポルシェが開幕2連勝。2クラスで最終盤にドラマ【セブリング12時間決勝レポート】
記録達成を阻止/コルベットが火災から復活/ル・マンの頂点目指すフォードetc.【セブリング12時間予選日Topics】
BMWが連続ポール。太田組はクラス5番手から決勝へ【IMSAセブリング予選レポート】
太田格之進がFP2でクラス2番手、初日最速はBMW。セブリング12時間の走行始まる
IMSA、新規開催地として北西部シアトルに注目。耐久戦入れ替えは「柔軟性」を重視
ノンハイブリッドなのに電動/スパ24時間と衝突?/大混乱を危惧etc.【セブリング12時間木曜Topics】
今年も世界最速! IMSA、2026年のカレンダーを発表。ロード・アメリカが6時間に
デイトナ制した“直線番長”マスタングはセブリングで苦戦か。「非常に厳しい」とバービシュ
恐竜ポルシェが歯列矯正/弟はウルトラマン/“世界一番乗り”で発表へ【セブリング12時間水曜Topics】
アストンマーティン・ヴァルキリーが北米デビューへ。タフなセブリングは「完走が最優先」
デイトナで大クラッシュ演じたキャデラックWTRのデレトラズ、昨年優勝のセブリングで「巻き返したい」
ミューラーがJDCミラーの3人目に。セブリングで“お気に入り”の黄色いポルシェに合流
BMWとコルベットが特別カラーリングを披露。IMSAセブリング12時間で採用へ
タンディ、前人未到の『耐久ビッグ6』完全制覇を目指しセブリングへ「モチベーションは変わらない」
ロペス、急きょレクサスでIMSAデビューへ。自転車事故で負傷のバーニコートの代役務める
ヴァルキリー、IMSAデビュー戦を前に出力ダウン。セブリング12時間の性能調整が決定
アンドレ・ロッテラー、初のLMP2からのル・マン24時間出場が決定。サージェントの代役として
太田格之進が“凶悪”バンプに挑む。ヴァルキリーのIMSA初陣、セブリング12時間は56台が出場へ
ジャンマリア・ブルーニ、古巣JMWからELMS参戦へ。約10年ぶりにフェラーリを駆る
ウェイン・テイラー、キャデラックでのル・マン参戦実現に「ありがたい」
フェルスタッペンのチームがアストンマーティンでGTWCヨーロッパ参戦。シムレーサーがGT3へ
WECトヨタのハートレー、撤退のリンに代わり再びキャデラックでセブリング出走へ。号車は変更
7月に控えるフォーミュラEとの日程重複問題。トヨタは「寛容」、ニッサンのナトはWECを優先へ
“ジョーカー”投入も期待外れのプジョー9X8。足まわり改良は「エアロマップ活用のため」と明かす
『ランチアLC1』ポルシェを脅かした1年限りのグループ6カー【忘れがたき銘車たち】
ポルシェ契約ドライバーとして飛躍を。アイアン・デイムスのガッティン、ニュル24時間挑戦も見据える
可夢偉が語る勝利確信の瞬間とライバルとの最高速差。戦略違いの2台ワンチームで掴んだトヨタ6度目のル・マン24時間制覇
ピット前に落ちていたネジ/レース中に“テストカー”爆誕/三味線疑惑をトヨタが否定etc.【ル・マン決勝後Topics】
【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝
ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、ペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価
ル・マン初参戦で4番手を走行。ジェネシス首脳陣、GMR-001のペースと完走に「驚いた」
