DTMドイツ・ツーリングカー選手権などで活躍したアウディ時代を経て、2022年からはプジョーのハイパーカープロジェクトへ加入。そして今季2025年はポルシェへ電撃移籍を果たしたニコ・ミュラー。5月8～10日にスパ・フランコルシャンで開催されたWEC世界耐久選手権第3戦では5号車ポルシェ963のステアリングを握った彼が、復帰を果たしたWECと参戦中のABB FIAフォーミュラE世界選手権について語った。
ミュラーは2019-2020年シーズンからフル電動フォーミュラ・シリーズに参戦している。現在はポルシェのワークスドライバー契約にともない、2024年限りでドイツメーカーを離れたアンドレ・ロッテラーの後任として、ポルシェのパワートレインを用いるアンドレッティ・フォーミュラEから2024-2025年の“シーズン11”に臨んでいる。
――プジョーからポルシェへの移籍後、すでにIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権でLMDhカーを運転していると思いますが、『9X8』と『963』に大きな違いを感じますか？
