森谷花香もりやはなか
2026年 / スーパーGT
auレースアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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seven x seven Racing発進！ GT300、S耐、ジャパンカップ、PCCJと多数のカテゴリーに参戦へ
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プロトン、LMGT3ドライバーラインアップを刷新。マスタングGT3のカラーリングも公開
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フォードがル・マン最高峰カテゴリーに復帰！ 2027年からのWECハイパーカークラス参戦を電撃発表
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アルピーヌA424の2025年向け新カラーリングが発表
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ラルフの息子、ダービッド・シューマッハーがフォードのファクトリードライバーに就任
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ポルシェ・ペンスキー、WEC開幕2戦では3名体制を採用へ。ル・マンに向けた「最高の準備」
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ブルデーもSNSで説明。「意図的ではない」違反でクラス優勝剥奪のチームは対応を検討へ／デイトナ24時間
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元F1王者ニコが率いるチーム・ロズベルグ、モータースポーツ活動から実質撤退か
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《追記あり》技術違反が発覚し優勝剥奪。デイトナ24時間のLMP2勝者はユナイテッド・オートスポーツに
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ル・マン主催団体の実験車両『H24EVO』が液体水素を採用へ。開発スケジュールも変更
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7周遅れから首位争いに絡むも、最終盤のSCに泣く。アウアー「レースの神様が味方してくれなかった」
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現行コルベットGT3が24時間レース初優勝。AWA、デイトナでの逆転勝利で自信「ル・マンでも可能性ある」
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シケインは「ゆっくり走れ」／ソフトタイヤが余る／連戦組は豪州直行etc.【デイトナ24時間決勝後Topics】
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「まるでジェットコースター」とブルデー。首位が次々に脱落していくなか、勝者タワー8号車も危機一髪
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執拗なブロックに激昂。僚友をアシストしたファーフスに「恥じるべき」とコルベットのミルナー／デイトナ24時間
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“40周遅れ”でも得られた収穫。太田格之進、初挑戦のデイトナ24時間は「トラフィック処理がかなり過酷」
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澤圭太が主宰するワンスマが新年活動報告会を実施。ABSSAはSROジャパンカップ参戦を目指す
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「あと何周かあれば…」トップとわずか1.3秒、奮闘の60号車が2位。アキュラ、デイトナでの表彰台獲得は5年連続
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シボレーには負けられない。フォード・マスタングGT3が歴史的初優勝「終盤はコーナーごとにミラーを見ていた」
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小林可夢偉の走りは「感動的」とオーナーも絶賛。悲痛な事故でレースを失うも「ルイが無事でよかった」／デイトナ24時間
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「まだひどい頭痛がする」激しい跳ねが発生したBMW、残り30分で無念の優勝争い離脱／デイトナ24時間
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史上初！ ル・マン、デイトナ、ニュル、スパの“24時間グランドスラム”をニック・タンディが達成
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連覇のカギとなったポルシェのトラブル解決能力。問題多発のハイブリッドは“実績あり”へ変更／デイトナ24時間
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ポルシェ、伏兵アキュラに1-2を阻まれるもBMWとの熱戦制し連覇達成【デイトナ24時間後半レポート】
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2025年IMSA開幕戦デイトナ24時間 TV放送／タイムスケジュール／最新エントリーリスト
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驚速・小林可夢偉が首位奪取もチームメイトが大事故の発端に。上位は混戦模様【デイトナ24時間前半レポート】
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太田格之進が一時首位快走の93号車アキュラ、序盤にしてトラブル発生でストップ／デイトナ24時間
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「言葉では言い表せない」デイトナデビュー。SROアメリカ3冠の実力者はIMSAでの成功に自信
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百戦錬磨のブルデーが難しさを吐露。「簡単ではない」LMP2への適応／デイトナ24時間
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突然の離脱発表／低温下ではBMWとアキュラが最速？／「双方にとって愚かな状況」etc.【デイトナ24時間金曜Topics】
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