武井さらたけいさら
2026年 / スーパーフォーミュラ
DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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観光を含めて海外でおすすめしたいレース現地観戦、ベスト3を発表します【宮田莉朋“三刀流“コラムLAP 9】
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【動画】非難囂囂の多重事故と、クビサの言い分。「可夢偉はなぜトライしたんだ？」WEC富士の裏側に迫る
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タイムリミットが迫るヴァンウォールのWEC復帰計画。2025年の参戦が保証されるまでテストは保留
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2チームのBMW M4 GT3を渡り歩き王座獲得「素晴らしいシーズン」とウィーツ／IGTCインディアナポリス
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「今も愛している」スーパーGTとWECの共通項「同世代が減ってきて寂しい（笑）」【ロッテラー＆マコウィッキ特別対談（2）】
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タイムペナルティとラスト10分の激走で、0.2秒差の逆転決着。WRTがインディ8時間を制す／IGTC第4戦
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「大きなストレス」と“体重”の影響。安定感は抜群も、ポルシェは弱点多し？【ロッテラー＆マコウィッキ特別対談（1）】
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アレックス・パロウ、スーパーGT以来5年ぶりのGT3レースへ「インディカーとはまったく違う」
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引退表明のラピエール、アルピーヌ・エンデュランス・チームのスポーティング・ディレクターに就任
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プチ・ル・マンはGTP全車3名編成。ハートレーはアキュラに、ワドゥはLMP2のシートに復帰／IMSA
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ELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズの2025年カレンダー発表。シルバーストンが復活
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原因は『順位表示灯とトランスポンダーの配線』ポルシェ、IMSAインディアナポリスでの違反を説明
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グッドイヤー、今季中の『ミディアム・プラス』初投入を見送りへ「必要性を感じない」
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「富士が僕の最後のレースだった」トヨタでも活躍したニコラ・ラピエールが最終戦を前に即時引退を発表
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藤井誠暢が手がけたジェントルマン向けチーム『JBR』がイタリアGT最終戦モンツァに参戦へ
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女性ストラテジストがハイパーカーで活躍中「ル・マンで勝つことが夢」と“情熱のトライ”重ねる
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戦慄の大クラッシュで赤旗中断。カイローリ組初優勝、木村武史組フェラーリは逆転でGT連勝飾る／ELMS第5戦ムジェロ
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「インディ500の次に重要な勝利」ボビー・レイホール、“地元”でのBMW初ワン・ツーに感無量／IMSA
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トヨタのシート喪失を受け入れた理由。代役で優勝目前のル・マンは「もう1スティントあれば」【ホセ・マリア・ロペスに聞く（2）】
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パリ五輪の金メダリストがIMSA最終戦プチ・ル・マンのグランドマーシャルに任命
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車椅子のロバート・ウィケンス、目指すはヒョンデLMDhか。ボッシュ新システムの「可能性に期待」
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ポルシェとアキュラに技術違反でペナルティ。GTPタイトル争いに重大な影響も／IMSAインディアナポリス
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ブルデー、タイトルを争う01号車キャデラックの「悔しい結末」を嘆く。GTP王者は絶望的に
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【訃報】トヨタで1993年のデイトナ24時間を制したロッキー・モランSr.が逝去。享年74
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「木村さんは、信頼して任せられる」。RC Fの“弱点”をいなすハコ職人のLMGT3攻略法【ホセ・マリア・ロペスに聞く（1）】
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史上初！ ブロンズチームが総合優勝。GTWCヨーロッパ第8戦はWRTのBMWがワン・ツー達成
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ランボルギーニSC63がウエットで一閃。初ラップリードの躍進も、課題は“縁石”／IMSAインディアナポリス
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PR『交換なしで700km』の高性能。極寒から砂漠までを1スペックで支えるLMGT3“初年度”グッドイヤーの技術力
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WECルーキーテストにシリーズ推薦枠で参加する2名のドライバーが決定
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セーフティカーで王座争いは「ゲームオーバー」。落胆のフェラーリがそれでも誇る“戦略の良さ”／WEC富士
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