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ル・マン/WEC フォト

  • WEC・ハイパーカークラスに参戦しているハーツ・チーム・JOTAの38号車ポルシェ963
  • 2023年、ベン・ヘンリーと組んだジョージ・カーツはIMSAのLMP2ドライバーランキングで2位、エンデュランス・カップではタイトルを手にした。
  • ジョージ・カーツ/ジェームス・アレン/コリン・ブラウンのトリオで2023年ル・マン24時間に参戦、LMP2プロ/アマを制したアルガルベ・プロ・レーシング
  • 2023年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権にメイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-06で参戦したコリン・ブラウン
  • NTTインディカー・シリーズを放送するNBCスポーツでレポータを務めているジェームズ・ヒンチクリフ(右)
  • 2021年にアンドレッティ・オートスポートからNTTインディカー・シリーズにフル参戦したジェームズ・ヒンチクリフ
  • ジェームズ・ヒンチクリフは2017年に『マツダRT24ーP』で、デイトナ24時間レースに出場した
  • 2023年にWECデビューを飾ったフェラーリ499P
  • フェラーリとオフィシャルドライバー契約を更新したニクラス・ニールセン
  • 2023年10月11日に発表された、“ミッションH24”プロジェクトの3代目水素燃料電池プロトタイプ
  • フェラーリAFコルセが2023年のWECハイパーカークラスに投入した『フェラーリ499P』
  • フェラーリはWEC最高峰クラスへのデビューシーズンをマニュファクチャラー・ランキング2位で終えた
  • 2023年WECルーキーテストでフェラーリ499Pをドライブしたリル・ワドゥ
  • 2023年WECルーキーテストでフェラーリ499Pをドライブしたリル・ワドゥ
  • リル・ワドゥがロバート・シュワルツマンらとともに走らせたフェラーリ499P 2023WECルーキーテスト
  • 2023年シーズンの『グッドイヤー・ウイングフット・アワード』を受賞したユナイテッド・オートスポーツのフィリペ・アルバカーキ
  • LMDh規定のマシンとして、2023年からハイパーカークラスに参入したポルシェ963
  • 2023シーズンは、第4戦ル・マン24時間レースではフェラーリ499Pが優勝したが、それ以外の6レースではトヨタGR010ハイブリッドが勝利を収めた。
  • 2023シーズンは、第4戦ル・マン24時間レースではフェラーリ499Pが優勝したが、それ以外の6レースではトヨタGR010ハイブリッドが勝利を収めた。
  • 僅差で表彰台を逃したハーツ・チーム・JOTAの38号車ポルシェ963
  • ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの5号車ポルシェ963 2023WEC第7戦バーレーン
  • チームWRTの46号車と32号車BMW M4 GT3 2023クラウドストライク・スパ24時間レース
  • バレンティーノ・ロッシは、2023年のGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ全戦とIGTCインターコンチネンタルGTチャレンジの複数ラウンドに参戦している
  • バーレーンで行われたWECのルーキーテストでフェラーリ499Pをドライブしたロバート・シュワルツマン
  • ルーキーテストでシュワルツマンはリル・ワドゥ、レギュラードライバーのアレッサンドロ・ピエール・グイディと51号車フェラーリ499Pのステアリングをシェアした
  • バーレーンで行われたWECのルーキーテストでフェラーリ499Pをドライブしたロバート・シュワルツマン
  • 2023年のIMSA・GTPクラスにエントリーしたウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ・オートスポートの10号車アキュラARX-06
  • 2024年のIMSAの長距離レースでWTR40号車のラインアップに加わるコルトン・ハータ
  • ブレンドン・ハートレーは2023年のIMSA開幕戦デイトナ24時間にWTR10号車の4人目のドライバーとして出場、2位でフィニッシュした
  • 2023年、トヨタGR010ハイブリッドをドライブし、WECハイパーカー王者となったブレンドン・ハートレー
  • 2023年のIMSA・GTDクラスの成績によりブロンズドライバーのブレンダン・イリーベが2024年ル・マン24時間への出場権を獲得しているインセプション・レーシングのマクラーレン720S GT3
  • 多くのマニュファクチャラーがマシンを製造しているGT3だが、WECへのエントリーはハイパーカーメーカーが優先されるため“狭き門”となる
  • ダットサン・ブルーバード 1600SSSクーペ
  • 2024年のWECのシリーズ戦からは除外されるものの、ル・マン24時間ではLMP2の参戦が認められる
  • WECでは1台につきひとつの給油タワーが設置される。

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