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ル・マン/WEC フォト

  • LMP2クラス2位となった36号車オレカ07・ギブソン(アルピーヌ・エルフ・チーム) 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース
  • 2号車キャデラックVシリーズ.R(キャデラック・レーシング) 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース
  • フェラーリKC23の“ダイナミックモード”
  • フェラーリKC23のコクピット
  • フェラーリKC23の“スタティックモード”
  • フェラーリKC23の“ダイナミックモード”
  • フェラーリKC23の“スタティックモード”
  • フェラーリKC23の“ダイナミックモード”
  • 33号車シボレー・コルベットC8.Rと(正面から時計回りに)ベン・キーティング、ニコ・バローネ、ニッキー・キャツバーグ
  • ベン・キーティング/ニコ・バローネ/ニッキー・キャツバーグ組33号車シボレー・コルベットC8.R(コルベット・レーシング) 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース
  • クラス4位でフィニッシュし、LMGTEアマクラスのタイトル獲得を確定させた33号車シボレー・コルベットC8.R 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース
  • 2023年シーズンのWEC LMGTEアマクラス・チャンピオンとなったコルベット・レーシング 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース
  • 終盤2戦を残してWEC LMGTEアマのドライバーズチャンピオンを決めたニコ・バローネ(中央)、ベン・キーティング(左)、ニッキー・キャツバーグ(右) 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース
  • 開幕戦デイトナ24時間以来、シーズン2勝目を飾った60号車アキュラARX-06
  • コルベット・レーシングの3号車シボレー・コルベットC8.R GTD 2023年IMSA第6戦モスポート
  • ライリーの74号車リジェJS P320・ニッサン 2023年IMSA第6戦モスポート
  • 2023年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第6戦CTMP 表彰式
  • ポール・ミラー・レーシングの1号車BMW M4 GT3 2023年IMSA第6戦モスポート
  • 2台のアキュラARX-06が予選でフロントロウを独占。決勝でもワン・ツー・フィニッシュを飾った。 2023年IMSA第6戦モスポート
  • 2023年WEC第5戦モンツァで3位表彰台を獲得した93号車プジョー9X8(プジョー・トタルエナジーズ)
  • 94号車プジョー9X8 2023年WEC第5戦モンツァ
  • 2023年WEC第5戦モンツァで3位表彰台を獲得した93号車プジョー9X8のミケル・イェンセン、ポール・ディ・レスタ、ジャン・エリック・ベルニュ
  • 2023年WEC第5戦モンツァで3位表彰台を獲得した93号車プジョー9X8(プジョー・トタルエナジーズ)
  • 7号車トヨタGR010ハイブリッド(マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス組) 2023年WEC第5戦モンツァ
  • 7号車トヨタGR010ハイブリッド(マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス組) 2023年WEC第5戦モンツァ
  • 2023GTワールドチャレンジ・アジア第4戦富士 決勝レース2のスタート
  • トヨタWECチームのテクニカル・ディレクターを務めるパスカル・バセロン
  • 2台のトヨタGR010ハイブリッド 2023年WEC第5戦モンツァ
  • 優勝を喜ぶマイク・コンウェイ(7号車トヨタGR010ハイブリッド) 2023年WEC第5戦モンツァ
  • 50号車フェラーリ499Pとトップを争う7号車トヨタGR010ハイブリッド 2023年WEC第5戦モンツァ
  • トヨタWECチームのテクニカル・ディレクターを務めるパスカル・バセロン
  • 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース ハイパーカークラス表彰式
  • プジョー9X8で初めての表彰台を獲得したプジョー・トタルエナジーズ。左からミケル・イェンセン、ポール・ディ・レスタ、ジャン-エリック・ベルニュ
  • 各クラスのウイニングマシン 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース
  • ワンメイクカテゴリーではないものの、全車オレカ07・ギブソンのパッケージで争われているLMP2クラス
  • 早くもLMGTEアマのタイトル獲得を確定させたコルベット・レーシングのニコラス・バローネ(左)とベン・キーティング(右)
  • LMP2クラスで今季初優勝を決めたJOTA。左からオリバー・ラスムッセン、デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン、ピエトロ・フィッティパルディ
  • 優勝した77号車ポルシェ911 RSR-19(デンプシー・プロトン・レーシング) 2023年WEC第5戦モンツァ6時間レース
  • “敵地”モンツァで優勝を飾った7号車トヨタGR010ハイブリッド(マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス組) 2023年WEC第5戦モンツァ

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ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ケビン・エストーレ

    ポルシェ963撤退を受け、ファクトリードライバーがLMP2に続々参戦決定/ル・マン24時間

    ル・マン/WEC
    12時間前
  2. BMW M4 GT3エボ

    過去最強の体制で高まるニュルブルクリンク24時間総合優勝への期待。ヨコハマが鍛える“懐の深い”タイヤ

    ル・マン/WEC
    12時間前
  3. メルセデスAMG GT3エボ

    “フェルスタッペン効果”でグリッド拡大。2026年ニュルブルクリンク24時間のエントリーリスト発表

    ル・マン/WEC
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  4. シボレー・コルベットZ06 GT3.R

    コルベットZ06 GT3.Rを積んだトランスポーターが“全焼”「マシンの状態は不明」IMSAラグナ・セカ戦への道中で

    ル・マン/WEC
    04-30
  5. シボレー・コルベットZ06 GT3.R

    トランポ全焼のコルベット陣営、ラグナ・セカ戦から撤退。西海岸2連戦の“物理的な距離”も影響

    ル・マン/WEC
    13時間前

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. シボレー・コルベットZ06 GT3.R
  2. ポルシェ935 K3
  3. ロバート・ウィケンス
  4. ポルシェ963
  5. 2027年WEC新規参戦マシンの名は『MCL-HY』。マクラーレン、5月の車両公開を前にLMDhカーの名称を発表

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