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ル・マン/WEC フォト

  • パワーユニットは水素を直接噴射する3.0リットルV6ツインターボエンジン。420kW(約571ps)の最高出力を生み出す。
  • ベース車両のリジェJS 2Rとは異なり、『JS2 RH2』ではカーボンモノコックが採用されている。
  • 直噴水素エンジンを搭載する『リジェJS2 RH2』は、リジェ・オートモーティブとボッシュ・エンジニアリングによって共同開発されている。
  • 2023年6月8日(木)にフランス、ル・マンで初公開された水素エンジン実験車両『リジェJS2 RH2』
  • フロントロウの2番手から決勝レースをスタートする51号車フェラーリ499P(フェラーリAFコルセ) 2023年WEC第4戦ル・マン24時間レース
  • ポールポジションを獲得したフェラーリ499P
  • 100周年記念大会のポールポジションを獲得した50号車フェラーリ499P(フェラーリAFコルセ) 2023年WEC第4戦『第91回ル・マン24時間レース』
  • 冷却系トラブルの修復作業を行う6号車ポルシェ963
  • ル・マン24時間FP3でトップタイムを記録したフェラーリAFコルセの50号車フェラーリ499P
  • 水素カテゴリーへの参戦に向けたプロトタイプ車両『GR H2 Racing Concept』
  • 水素カテゴリーへの参戦に向けたプロトタイプ車両『GR H2 Racing Concept』
  • 水素カテゴリーへの参戦に向けたプロトタイプ車両『GR H2 Racing Concept』
  • 水素カテゴリーへの参戦に向けたプロトタイプ車両『GR H2 Racing Concept』
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  • 8月のGTワールドチャレンジ・アジア岡山ラウンドで『GT4ジャパン』が開催されることになった。

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