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  2. ル・マン/WEC
  3. メディア

ル・マン/WEC フォト

  • ル・マンとWECのチャンピオンマシンとなった、TOYOTA GAZOO RacingのトヨタGR010ハイブリッド
  • 1995年のル・マン24時間レースでGT2クラス優勝を飾ったホンダNSX GT2(高橋国光/土屋圭市/飯田章組)
  • 総合3位表彰台を獲得したグリッケンハウス・レーシングの709号車グリッケンハウス007 LMH 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • グリッケンハウス・レーシングの708号車グリッケンハウス007 LMH 2022年WEC第4戦モンツァ6時間
  • 2022年にGTワールドチャレンジ・アジアにマクラーレンで挑んだ小泉洋史
  • 2014年に全日本F3のNクラス王者を獲得した小泉洋史
  • 2022年のミシュラン・ル・マン・カップ最終戦で優勝を飾った小泉洋史/ケイ・コッツォリーノ組フェラーリ488 GT3
  • 2022年のミシュラン・ル・マン・カップ最終戦で優勝を飾った小泉洋史/ケイ・コッツォリーノ組
  • 2023年にミシュラン・ル・マン・カップで小泉とコッツォリーノが駆る予定のフェラーリ296 GT3のイラスト
  • 2023年にミシュラン・ル・マン・カップに挑戦することになった小泉洋史とケイ・コッツォリーノ
  • 2023年2月、アラゴンでテストを行ったプジョー9X8
  • 2022年末、ポール・リカールで耐久テストを行ったプジョー9X8
  • 2023年IMSA第1戦デイトナ24時間レースでデビューしたポルシェ963。ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは3月に開幕するWECでも、2台の963を走らせる。
  • 2023年IMSA第1戦デイトナ24時間レースでデビューしたポルシェ963
  • 2023IGTC第1戦バサースト12時間レースに参戦したWRT46号車陣営のアウグスト・ファーフス、バレンティーノ・ロッシ、マキシム・マルタン
  • 2023年はIMSAのBMW Mチーム RLLで24号車BMW Mハイブリッド V8のドライバーも務めているフィリップ・エング
  • 2023年IGTC第1戦バサースト12時間に参戦したBMW Mチーム WRTの46号車BMW M4 GT3
  • コニカミノルタ・アキュラARX-06(ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ・オートスポート)
  • 2023年IMSA公式セブリングテスト総合結果
  • 2023年アジアン・ル・マン・シリーズ第4戦アブダビ 決勝結果
  • 2023年アジアン・ル・マン・シリーズ第3戦アブダビ 決勝結果
  • LMP2クラスのAsLMSシリーズチャンピオンとなったDKRエンジニアリングの3号車オレカ07・ギブソン
  • 2023年AsLMSアジアン・ル・マン・シリーズ第3戦アブダビのスタートシーン
  • GTクラスでシリーズチャンピオンを獲得したワーケンホルスト・モータースポーツの34号車BMW M4 GT3
  • Car Guyの57号車フェラーリ488 GT3エボ
  • NASCARガレージ56プロジェクトが公開した改造版シボレー・カマロZL1のカラーリング。2023年のル・マン24時間レースに特別参戦する
  • 2022年第8戦もてぎでのRUNUP RIVAUX GT-R
  • 2023年シーズンのELMS・LMP2クラスに参戦するパニス・レーシングのドライバーラインアップ
  • オリビエ・パニス率いるパニス・レーシングの65号車オレカ07・ギブソン 2022年ELMS第4戦バルセロナ
  • デビュー戦となったIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジで総合6位となったマクラーレン・アルトゥーラGT4
  • 従来よりも背の高いガーニーフラップが装着された、マクラーレン720S GT3エボのリヤウイング
  • エボパッケージは新車で購入するほか、既存の720S GT3からのアップデートも可能になっている。
  • 2023年2月15日に発表されたマクラーレン720S GT3エボ
  • エアロダイナミクスが改良されたマクラーレン720S GT3エボのフロント部
  • ブランズハッチを走行するマクラーレン720S GT3エボ
  • ワークスプログラムを行うポルシェ・ペンスキー・モータースポーツはWECとIMSAでポルシェ963を2台ずつ走らせる
  • 2023年にカスタマーに供給されるポルシェ963は全部で4台だ
  • D'station Racing 2023アジアン・ル・マン・シリーズ第1戦/第2戦ドバイ レースレポート

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ル・マン/WEC ニュースランキング

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    ポルシェ963撤退を受け、ファクトリードライバーがLMP2に続々参戦決定/ル・マン24時間

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    ジョーカー制度は「もはや軍拡競争だ」とホンダ/アキュラ。プログラム停止の理由はコスト高騰と強調/IMSA

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    過去最強の体制で高まるニュルブルクリンク24時間総合優勝への期待。ヨコハマが鍛える“懐の深い”タイヤ

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    コルベットZ06 GT3.Rを積んだトランスポーターが“全焼”「マシンの状態は不明」IMSAラグナ・セカ戦への道中で

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    ポルシェ963が再びアップルとコラボ。1980年の935 K3を彷彿とさせるレインボーカラーでラグナ・セカに登場

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