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ル・マン/WEC フォト

  • デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで記者会見するマイケル・アンドレッティ。奥はウェイン・テイラー
  • ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ・オートスポートの10号車アキュラARX-06
  • 予選で赤旗原因となり、ノータイムとなったポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ポルシェ963
  • 2023年デイトナ24時間の予選でポールポジションを獲得したメイヤー・シャンク・レーシング60号車アキュラARX-06とクルー
  • クレフモータースポーツのマクラーレン・アルトゥーラGT4のステアリングを握る井上雅貴
  • GTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップで引き続きマクラーレン・720S GT3のステアリングを握る澤圭太
  • 澤圭太と井上雅貴。井上は澤が主宰するワンスマのスタッフでもある
  • デイトナ24時間前の公式テストで走行するチップ・ガナッシ・レーシングの02号車キャデラックV-LMDh。この車両が3月以降、WECへと参戦する
  • チップ・ガナッシ・レーシングの02号車キャデラックV-LMDh
  • デイトナ・インターナショナル・スピードウェイを走行するポルシェ963
  • キャデラック・レーシングの01号車キャデラックV-LMDh
  • TGM/TFスポーツのアストンマーティン・バンテージ GT3
  • 2023年デイトナ24時間公式テストで初日トップタイムをマークしたメイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-06
  • 2022年はLMP2にJOTAからエントリーした、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタとウィル・スティーブンス。ともにハイパーカークラスへとステップアップする
  • 2023年、バイコレスのテスト&リザーブドライバーになることが決まったエステバン・ムース
  • 2022年インディカー王者のウィル・パワー
  • ウェイン・テイラー・レーシングのアキュラARX-06
  • 2022年12月、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのIMSA公認テストに臨むメイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-06
  • セパンでテストを行うチームAAIのBMW M4 GT3
  • 2023年シーズンに向け、フェラーリとオフィシャルドライバー契約を結んだリル・ワドゥ
  • チームWRTの7号車BMW M4 GT3 2023年ドバイ24時間レース
  • BMW M4 GT3での初戦となった2023年ドバイ24時間レースを走る、チームWRTの7号車
  • ターナー・モータースポーツの95号車と96号車BMW M4 GT3 イメージ
  • フェラーリと複数年契約を締結したアメリカのソフトウェア企業『Genesys(ジェネシス)』
  • ウェーレン・エンジニアリングがスポンサードするアクション・エクスプレス・レーシングの31号車キャデラックV-LMDh
  • IMSAにフル参戦するチップ・ガナッシ・レーシングの01号車キャデラックV-LMDh
  • チップ・ガナッシ・レーシングのキャデラックV-LMDh。02号車としてIMSA開幕戦に参戦した後、2号車としてWECにフル参戦する
  • 2023年デイトナ24時間レースに参戦する3台のキャデラックV-LMDhのカラーリング
  • 2022年12月に行われたIMSA公認テスト時の10号車アキュラARX-06
  • コニカミノルタ・アキュラARX-06としてIMSA GTPクラスに参戦するWTRが公開した、10号車アキュラのカラーリングイメージ
  • BMWのLMDhカー『BMW MハイブリッドV8』は2023年にIMSAでレースデビューし、2024年にはBMW MチームWRTからWECハイパーカークラスにも投入される
  • BMWワークスドライバーに就任したバレンティーノ・ロッシ。2023年は主にGT3レースに参戦する
  • デイトナ24時間でレースデビューした4台のLMDhマシン。ポルシェ963(左手前)、アキュラARX-06(右手前)、BMW MハイブリッドV8(右奥)、キャデラックV-LMDh(左奥)

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