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ル・マン/WEC フォト

  • アキュラが公開した2023年デビューの新型LMDh規定車両『ARX-06』のティザー
  • アキュラが公開した2023年デビューの新型LMDh規定車両『ARX-06』のティザー
  • 2022年のWECハイパーカークラスを、LMP1ノンハイブリッド車両で戦うアルピーヌ・エルフ・チーム
  • 2021年のIMSAアキン・アワードを受賞したロブ・フェリオール
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTDクラスに参戦しているチーム・ハードポイントの99号車ポルシェ911 GT3 R
  • BMWが明らかにしたティザー画像を明るく加工してみると、うっすらとディテールが浮かび上がる。
  • BMWがSNS上で公開した新型LMDh車両のティザー画像
  • テストデーではふたりの追加ドライバーを走らせるチーム・ペンスキー
  • WEC第3戦ル・マン24時間レースが行われるフランス・ル・マンのサルト・サーキット(写真は2021年)
  • 2020年ル・マン24時間レースでの、トロフィー返還セレモニーの様子
  • 昨年限りでドライバーを引退し、2022年からはTGR-Eの副会長を務めている中嶋一貴氏。
  • ハイパーカー規定2年目のル・マン24時間へ挑む2台のトヨタGR010ハイブリッド
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパに参戦しているWRTのアウディR8 LMSエボII
  • サードドライバーにマイク・コンウェイを迎えたセブリング12時間では表彰台を獲得していた31号車。右端がヌネス。
  • アクション・エクスプレス・レーシングが走らせる31号車キャデラックDPi-V.R
  • アクション・エクスプレスの31号車キャデラックに加入するオリビエ・プラ
  • 2018年DTM開幕戦ホッケンハイム。この年まで、DTM車両には4リッターV8エンジンが搭載されていた
  • ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカに参戦しているネルソン・ピケJr.
  • 2023年、ユナイテッド・オートスポーツからELMSのLMP2クラスに参戦することが発表されたネルソン・ピケJr.(左)
  • アウディスポーツでカスタマーレーシングの責任者を務めるクリス・ラインケ
  • ニュルブルクリンク24時間レースを走るアウディR8 LMS GT3 エボⅡ
  • ACOが発表した2022年ル・マン24時間レースのスターター、グランドマーシャル、スピリット・オブ・ル・マン受賞者
  • トヨタGAZOO RacingがWECハイパーカークラスに送り込んでいるGR010ハイブリッド(2022年第2戦スパ)
  • 2022年のWEC・LMP2クラスに参戦しているチーム・ペンスキーのオレカ07・ギブソン
  • ヘッドライトやミラーなどレギュレーションに対応するために初期案から変更されたデバイスがある
  • ポルティマオで公開されたプジョー9X8のレーシングバージョン
  • レーシングバージョンのプジョー9X8ではコンセプト仕様と比較してシャークフィンが大型され、後部両サイドにバーリカルフィンとフラップが追加された
  • レース1のポールポジションにつけたヨギボー・レーシングのフェラーリ
  • GTワールドチャレンジ・アジア第1戦セパン レース1表彰台
  • トリプルエイトJMRの99号車メルセデスAMG GT3
  • GTワールドチャレンジ・アジア第1戦セパン レース2スタート
  • EBMギガ・レーシングの11号車ポルシェ911 GT3 R
  • GTワールドチャレンジ・アジア第1戦セパン レース2表彰台
  • レース1のポールポジションを獲得したヨギボー・レーシングの横溝直輝

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