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ル・マン/WEC フォト

  • チーム・ペンスキーが2022年のWEC・LMP2クラスで走らせるオレカ07のカラーリング
  • 2022年6月11~12日に開催される第90回ル・マン24時間レースのオフィシャルポスターイメージ
  • 2021年IMSA第2戦セブリング12時間レースのスタートシーン
  • デイトナ24時間レースでLMP2クラス優勝を果たしたドラゴンスピードUSAの81号車オレカ07・ギブソン
  • アール・バンバー、アレックス・リン、マーカス・エリクソン、ケビン・マグヌッセンによってドライブされた、チップ・ガナッシ・レーシングの02号車キャデラックDPi-V.R
  • チップ・ガナッシ・レーシングからIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦デイトナ24時間レースに参戦したケビン・マグヌッセン
  • 2022年WEC開幕戦セブリングを欠場するGRレーシングの86号車ポルシェ911 RSR-19
  • Gドライブ・レーシング・バイ・APRのクルー 2022IMSA開幕戦デイトナ24時間
  • Gドライブとアルガルベ・プロ・レーシングは、“Gドライブ・レーシング・バイ・APR”としてIMSA開幕戦デイトナ24時間レースに、2台体制で参戦した
  • 2021年のIMSA LMP2クラスで、シリーズ2位となったスティーブン・トーマス
  • アウディは2016年を最後にWEC/ル・マン24時間レースから遠ざかっている
  • アウディスポーツが2022年のダカールラリーに投入した『アウディRS Q e-tron』
  • ローヴェ・レーシングの98号車BMW M4 GT3
  • ビーチディーンAMRの97号車アストンマーティン・バンテージGT3
  • ヴィンツェンツォ・ソスピリ・レーシングの563号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • JOTAの38号車マクラーレン720S GT3
  • アッカASPチームの88号車メルセデスAMG GT3
  • サンテロック・レーシングの25号車アウディR8 LMS Evo II
  • アイアン・リンクスの51号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • ゼッケン“46”をつけたチームWRTのアウディR8 LMS Evo II
  • ピットロードで自身がドライブするマシンのカラーリングを発表したバレンティーノ・ロッシ
  • ダイナミック・モータースポーツの54号車ポルシェ911 GT3 R
  • ウインワード・レーシングの57号車メルセデスAMG GT3
  • メルセデスAMG・チーム・ゲットスピードの2号車メルセデスAMG GT3
  • 公式テスト最速タイムをマークした、アル・マナール・レーシング・バイ・HRTの777号車メルセデスAMG GT3
  • JPモータースポーツの112号車マクラーレン720S GT3
  • チームWRTから、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパにフル参戦するバレンティーノ・ロッシ
  • ビーチディーンAMRのアストンマーティン・バンテージGT3
  • ライパート・モータースポーツのランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • トレゾア・バイ・カーコレクションのアウディR8 LMS Evo II
  • JPモータースポーツのマクラーレン720S GT3
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパの公式テストが3月7~8日、南仏ポール・リカールで開催された
  • 今回のBoP項目の変更については、2023年からハイパーカークラスへの参戦が可能になるLMDh車両がリヤに共通ハイブリッド・システムを搭載することや、今後LMHにデビューする車両のハイブリッドモーター搭載位置などに関連があるとも推察できる
  • フランス・ポールリカールでテストを行う2022年仕様のトヨタGR010ハイブリッド
  • 夜のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイを走行する、リシ・コンペティツィオーネの62号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • IMSA開幕戦デイトナ24時間でGTDプロクラス2位となった62号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • 形状が変更されたリヤウイングのエンドプレート
  • ヘッドライト周辺
  • サイズが変更されたフロントホイール&タイヤ。ホールはレイズ製

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