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ル・マン/WEC フォト

  • タワー・モータースポーツの8号車オレカ07・ギブソン
  • リシ・コンペティツィオーネの62号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • KCMGの2号車ポルシェ911 GT3 R
  • 32号車メルセデスAMG GT3(奥)と4号車シボレー・コルベットC8.R GTD(手前)
  • マグナス・レーシングの44号車アストンマーティン・バンテージGT3
  • パフォーマンス・テック・モータースポーツの38号車リジェJS P320・ニッサン
  • ライリー・モータースポーツの74号車リジェJS P320・ニッサン
  • ドラゴンスピードUSAの81号車オレカ07・ギブソン
  • パフ・モータースポーツの9号車ポルシェ911 GT3 R
  • マイヤー・シャンク・レーシング・W/カーブ・アガジャニアンの60号車アキュラARX-05
  • JDCミラー・モータースポーツの5号車キャデラックDPi-V.R
  • コニカミノルタ・アキュラARX-05(ウェイン・テイラー・レーシング)の10号車アキュラARX-05
  • ウェーレン・エンジニアリング(アクション・エクスプレス・レーシング)の31号車キャデラックDPi-V.R
  • GTDクラスの首位をいくインセプション・レーシングの70号車マクラーレン720S GT3
  • GTDプロクラスのトップを走る、ウェザーテック・レーシングの97号車メルセデスAMG GT3
  • マイヤー・シャンク・レーシングの60号車アキュラと、キャデラック・レーシングの02号車キャデラックDPi-V.R
  • LMP2クラスの首位を走るPR1マティアセン・モータースポーツの52号車オレカ(左端)
  • 12時間経過時点でレースをリードしているJDCミラー・モータースポーツの5号車キャデラックDPi-V.R
  • 2022年デイトナ24時間レース スタートシーン
  • 小林可夢偉が快走を見せたアリー・キャデラックの48号車キャデラックDPi-V.R
  • ロペスが可夢偉、ジョンソン、ロッケンフェラーと走らせるアリー・キャデラックの48号車キャデラックDPi-V.R
  • ジミー・ジョンソンのクルーチーフとして7度のNASCAR制覇にも貢献したチャド・クナウス(右端)と話す可夢偉とジョンソン
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の2022年第1戦デイトナ24時間レースに参戦しているホセ・マリア・ロペス
  • これまでバスストップ・シケインと呼ばれていたデイトナのシケインは、“ル・マン・シケイン”とその名を変える
  • 新型フォード・マスタングGT3の製作は、現行GT4モデルやフォードGTプログラムで提携したマルチマチック社が担当する
  • 2024年にデビュー予定のフォード・マスタングGT3
  • 2020年のスーパー耐久を走るD'station Racingのアストンマーティン・バンテージAMR GT3
  • これまでもGTワールドチャレンジ・アジアへの挑戦の実績があるCarCuy Racing
  • これまでもGTワールドチャレンジ・アジアに挑戦してきたABSSAのマクラーレンと澤圭太
  • BMW Team StudieとPLUS SPORTSのタッグでGTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップに挑戦することになった荒聖治と山口智英
  • 予選レースのGTDプロ/GTDクラススタートシーン
  • TR3レーシングの63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • 1月23日に行われたデイトナ24時間の予選レースでGTDプロクラスを制し、決勝でのクラスPPを手にした63号車ランボルギーニのカルダレッリとボルトロッティ
  • デイトナ決勝前週の公式テストを走行するKCMGの2号車ポルシェ911 GT3 R
  • 2022年のIMSAデイトナ24時間レースGTDプロクラスに参戦するKCMGの2号車ポルシェ911 GT3 R
  • 2023年にIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のトップカテゴリーとなる『GTP』のロゴマーク
  • ポルシェLMDh車両のシェイクダウンを担当したフレデリック・マコウィッキ
  • ポルシェが開発中の新型LMDh車両

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