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ル・マン/WEC フォト

  • 2021年ファナテックGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第8戦ニュルブルクリンクのスタートシーン
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第8戦ニュルブルクリンクで今季初勝利を挙げた63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo(オレンジ1・FFFレーシングチーム)
  • スプリントカップとオーバーオールの2冠を確定させたドリス・ファントール(左)とシャルル・ウイーツ(右:チームWRT)
  • チームWRTの32号車アウディR8 LMS
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第8戦ニュルブルクリンクで今季初勝利を挙げた63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo(オレンジ1・FFFレーシングチーム)
  • フィル・キーン/ステファノ・コスタンティーニ/濱口弘組19号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo(オレンジ1・FFFレーシングチーム)
  • 63号車ランボルギーニと優勝を争ったアッカASPの88号車メルセデスAMG GT3
  • ポール・トゥ・ウインを飾ったオレンジ1・FFFレーシングチームの(左から)マルコ・マペッリ、ミルコ・ボルトロッティ、アンドレア・カルダレッリ
  • 2021年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第8戦ニュルブルクリンクのスタートシーン
  • エミル・フレイ・レーシングの14号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • チームWRTの31号車アウディR8 LMS
  • ブランズハッチでのスプリントカップのスタートシーン
  • 7月21日に発表され、トタル・エナジーズスパ24時間レースでは展示も行われたアウディR8 LMS GT3エボII
  • 7月21日に発表され、トタル・エナジーズスパ24時間レースでは展示も行われたアウディR8 LMS GT3エボII
  • 2021年のル・マン24時間レースLMGTEアマクラスに参戦した、アイアン・リンクスの3台のフェラーリ488 GTE Evo
  • 2022年の加入が発表されたジョシュ・ピアソンと、2021年のル・マン24時間レースに参戦したユナイテッド・オートスポーツの23号車オレカ07・ギブソン
  • 2022年、ユナイテッド・オートスポーツからWEC・LMP2クラスにデビューすることが決まったジョシュ・ピアソン
  • チームWRTの41号車と31号車オレカ07・ギブソン(中央) 2021年WEC第4戦ル・マン24時間
  • ル・マン24時間レース初出場でのクラス優勝がファイナルラップでのストップという悲劇によって奪われたチームWRTの41号車オレカ07・ギブソン
  • チップ・ガナッシ・レーシングは2021年からIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のDPiクラスに参入。2023年にはアクション・エクスプレス・レーシングとともに、キャデラックのLMDhプログラムを担う。
  • デトロイト・ラウンドで優勝したCGRのランガー・バン・デル・ザンデ(左)とケビン・マグヌッセン(右)
  • チップ・ガナッシ・レーシングの01号車キャデラックDPi-V.R
  • 2021年のル・マン24時間でクラス6位となったD’station Racing
  • 2021年のル・マン24時間でクラス6位でフィニッシュしたD’station Racingのアストンマーティン・バンテージAMR GTE
  • 2021年ル・マン24時間 D’station Racingのアストンマーティン・バンテージAMR GTEとドライバーたち
  • 2021年ル・マン24時間 D’station Racingのアストンマーティン・バンテージAMR GTE
  • ル・マン24時間で完走、クラス6位となった星野敏
  • ル・マン24時間に初挑戦となった藤井誠暢
  • TFスポーツが手がける3台のアストンマーティン・バンテージAMR GTE
  • アクション・エクスプレス・レーシングからIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の耐久イベント4戦に参戦している小林可夢偉
  • 2019年から2020年にかけて、日本人ドライバーとして初めてデイトナ24時間連覇を飾った小林可夢偉(右)
  • 2022年1月に行われるデイトナ24時間レース参戦を目指す小林可夢偉
  • 2021年シーズンはデイトナ24時間だけでなく、ミシュラン・エンデュランスカップにも参戦中
  • ドラゴンスピード・USAの21号車オレカ07・ギブソン  2021年WEC第4戦ル・マン24時間
  • WECルーキーテストへの参加が決まったセバスチャン・モントーヤ。父は元F1ドライバーでインディ500王者のファン・パブロ・モントーヤ
  • イタリアF4選手権に参戦しているセバスチャン・モントーヤ(プレマ・パワーチーム)
  • レース1はセーフティカー先導の下でフィニッシュ。88号車メルセデスAMG GT3がトップチェッカーを受けたが、40秒加算ペナルティで17位に降格。32号車アウディR8 LMSが優勝となった。
  • ファナテック・GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第7戦ブランズハッチ レース1のスタートシーン
  • 2年連続でGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ王者となったドリス・ファントール(左)とシャルル・ウィーツ(右:チームWRT)

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