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ル・マン/WEC フォト

  • バイコレスが開発中のLMH車両イメージ
  • 2021年のデイトナ24時間レースに参戦したフェラーリ488 GTE Evo(中央)とフェラーリ488 GT3 Evo(両端)
  • マラネロにあるフェラーリ・ファクトリー
  • 直線スピードを伸ばすため、ダンフォースが削らたル・マン用エアロキットが装着されたオレカ07
  • LMP2クラスで単独供給されているグッドイヤー・イーグル
  • 世界耐久選手権のLMP2クラス 2019/20WEC第2戦富士
  • 風洞試験を行なうBMW M4 GT3
  • 2021年3月、スペインのアルメリアで開発テストを実施するBMW M4 GT3
  • 車両開発のためのシミュレーターでドライブするグスタボ・メネゼス
  • プジョーのファクトリーを訪れたグスタボ・メネゼス
  • 現在、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のDPiクラスにアキュラARX-05で参戦しているウェイン・テイラー・レーシング
  • 現在、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のDPiクラスにアキュラARX-05で参戦しているマイヤー・シャンク・レーシング
  • 現在IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のDPiクラスに参戦しているアキュラARX-05
  • 毎年恒例となっているポール・リカールでのGTワールドチャレンジ・ヨーロッパのプレシーズンテストが3月25~26日に行われた。
  • ガレージ59のアストンマーティン・バンテージAMR GT3
  • JASモータースポーツの8号車ホンダNSX GT3 EVO
  • ダイナミック・モータースポーツの54号車ポルシェ911 GT3 R
  • アイアン・リンクスの71号車フェラーリ488 GT3
  • アッカASPチームの88号車メルセデスAMG GT3
  • サンテロック・ジュニア・チームの25号車アウディR8 LMS
  • サンテロック・ジュニア・チームの26号車アウディR8 LMS
  • マッドパンダ・モータースポーツの90号車メルセデスAMG GT3
  • 2020年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のデトロイト戦は新型コロナウイルスの影響で中止に。2019年はDPiとGTDの2クラスのみで争われた。
  • コルベット・レーシングの3号車シボレー・コルベットC8.R
  • 2019年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第1戦ブランズハッチ レース1のスタートシーン
  • 新型911 GT3カップは、2021年からポルシェ・モービル1・スーパーカップ、ドイツ、フランス、アジア、ベネルクスの各カレラカップ、ポルシェカレラカップ・アジア、ポルシェカレラカップ・ノースアメリカで採用される
  • 現在、世界の多くのGT3規格のレースで活躍しているタイプ991型の911 GT3 R。タイプ992型の911 GT3 Rは2023年に正式デビュー予定だ
  • オリバー・ジャービス/ハリー・ティンクネル/ジョナサン・ボマリート組55号車マツダRT24-P
  • 総合2位となった55号車マツダRT24-Pの(左から)ジョナサン・ボマリート、ハリー・ティンクネル、オリバー・ジャービス
  • マツダは2021年限りでのDPi撤退を発表している。
  • 最高峰DPiクラスを戦う55号車マツダRT24-P
  • マツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P
  • 総合2位となった55号車マツダRT24-P 2021年IMSA WSCC第2戦セブリング12時間レース
  • パドックを自走で移動するマツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P
  • 55号車マツダRT24-Pはレーススタートから4時間目、7時間目、8時間目をトップで通過した。
  • 現在IMSA・GTLMクラスに参戦しているBMW M8 GTE
  • 「市販車への技術転用の機会を使い切った」として、今季限りでのフォーミュラEからの撤退を発表しているBMW
  • LMDhプログラムを検討中であることを表明したBMW。現在IMSAにはM8 GTEでGTLMクラスに参戦している

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