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ル・マン/WEC フォト

  • 2018年から4年間、マツダ・モータースポーツとともにIMSAのDPiクラスを戦ってきたオリバー・ジャービス
  • GTワールドチャレンジ・アジアが2022年に『ジャパンカップ』を開催することになった。
  • GT2車両の参加も可能に。日本ではまだほとんど見られない車両のデビューがあるだろうか?
  • 2019年のGTワールドチャレンジ・アジア富士戦の様子
  • 2015年以来、初めてIMSAのトップカテゴリーに復帰するリチャード・ウエストブルック
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のDPiクラスを戦う、マスタング・サンプリング/JDCミラー・モータースポーツの5号車キャデラックDPi-V.R
  • 2021年IMSA第2戦セブリング12時間レースで優勝した、マスタング・サンプリング/JDCミラー・モータースポーツのロイック・デュバル(左)とトリスタン・ボーティエ(右)
  • LMP2タイトルとミシュラン・エンデュランスカップのポールアワード、ジム・トゥルーマン賞のトロフィーを手にしたベン・キーティング
  • オレカ製LMP1カーでWECを戦うアルピーヌは2024年からLMDhでの同シリーズ参戦を発表している
  • 2024年のデビューが予定されているシボレー・コルベットZ06 GT3.R
  • 7月6日の発表時に公開されたレンダリング画像では、リヤウイングがないことが大きな話題に
  • プジョー・スポールが明らかにした新型ル・マン・ハイパーカー、9X8のシェイクダウン画像。リヤエンドには加工が施されている。
  • バレンシアでアウディR8 LMSをドライブしたバレンティーノ・ロッシ
  • バレンシアでアウディR8 LMSをドライブしたバレンティーノ・ロッシ
  • 2台体制でIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦しているバッサー・サリバン・レーシングのレクサスRC F GT3
  • 2017年からマクラーレンのワークスドライバーを務めてきたベン・バーニコート
  • インセプション・レーシングの70号車マクラーレン720S GT3(手前)と、バッサー・サリバン・レーシングの14号車レクサスRC F GT3(奥)
  • バイコレスのワークショップでシートフィッティングを行うトム・ディルマン
  • スペインのアルメリアで最初のテストを終えた新型BMW M4 GT4
  • スペインのアルメリアで最初のテストを終えた新型BMW M4 GT4
  • スペインのアルメリアで最初のテストを終えた新型BMW M4 GT4
  • スペインのアルメリアで最初のテストを終えた新型BMW M4 GT4
  • スペインのアルメリアで最初のテストを終えた新型BMW M4 GT4
  • スペインのアルメリアで最初のテストを終えた新型BMW M4 GT4
  • 2021年12月7日に発表されたリジェJS PX
  • ハイパワーでありながらABSやトラクションコントロールを備え、ジェントルマンドライバーでも扱いやすいクルマになっているという
  • 理論上のル・マン24時間サーキット(サルト・サーキット)1周のラップは3分19秒だ
  • 2016年IMSAでの“ハットトリック”を記念して製作されたリジェJS PX
  • リジェJS PXは、LMP2規定やWECのル・マン・ハイパーカー規定、IMSAのLMDhなど、レギュレーションに縛られない究極のプロトタイプカーとして開発された
  • コニカミノルタ・アキュラARX-05
  • ウェイン・テイラー・レーシングの10号車アキュラARX-05
  • マイヤー・シャンク・レーシングの60号車アキュラARX-05
  • 12月6日の体制発表会で展示されたトヨタGR010ハイブリッド。このあと、すぐにTGR-Eに送り返される予定だという
  • 2022年、トヨタGAZOO RacingからのWEC参戦が決まった平川亮
  • 2022年トヨタ体制発表会の壇上に立つ小林可夢偉WECチーム代表兼ドライバーと、来季の参戦が発表された平川亮
  • 1月1日からTGR-Eの副会長に就任する中嶋一貴氏
  • 発表会後のグループ取材セッションでは、急造したためか『TGR-E 副会長』と手書きで新たな肩書きが表記されていた中嶋一貴氏
  • 2022年体制発表会でスピーチするトヨタ自動車の豊田章男社長
  • 2022年体制発表会の質疑応答で発言するトヨタGRカンパニーの佐藤恒治プレジデント
  • 2022年より、WECチーム代表も兼務することが発表されたトヨタGAZOO Racingの小林可夢偉

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