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ル・マン/WEC フォト

  • 2019年のIMSA第2戦セブリング12時間レースで優勝した(左から)エリック・クラン、ピポ・デラーニ、フェリペ・ナッセ組
  • レーシングドライバーとしてELMSに挑戦することになったマイケル・ファスベンダー
  • レーシングドライバーとしてELMSに挑戦することになったマイケル・ファスベンダー
  • レーシングドライバーとしてELMSに挑戦することになったマイケル・ファスベンダー
  • WEC世界耐久選手権のLMP1クラスに参戦するTOYOTA TS050 HYBRID・8号車。
  • SMPレーシングのフェラーリ488 GT3
  • ポール・リカールを走行するテンペスタ・レーシングのフェラーリ488 GT3 Evo
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパのプレシーズンテストに参加したリナルディ・レーシングのフェラーリ488 GT3 Evo
  • 2019年のスパ24時間レースに参戦したAFコルセのフェラーリ488 GT3
  • LMHプロバイダーとして新規定プラットフォームを供給するオプションを模索しているジネッタ。
  • AFコルセによるオペレーションでFIA世界耐久選手権のLMGTEプロクラスに参戦しているフェラーリ。トップカテゴリーへの参戦が注目される。
  • アストンマーティン・レーシングからWECに復帰することになったアウグスト・ファーフス
  • 元FIA-F2王者のニック・デ・フリースは2019年11月、バーレーンで行われたWECルーキーテストでトヨタTS050ハイブリッドをドライブした。
  • 2019/20年WEC第1戦シルバーストンでLMP2クラスのポールポジションを獲得したレーシングチーム・ネーデルランド。左からギド・バン・デル・ガルデ、フリッツ・バン・イアード、ヨブ・バン・アウタート
  • レーシングチーム・ネーデルランドの29号車オレカ07 WEC第5戦ローン・スター・ル・マン(COTA)
  • バイコレス・レーシングからスパとル・マン24時間に参戦するブルーノ・シュペングラー
  • 6月27日に開幕した2020年NLSニュルブルクリンク耐久シリーズ第1戦に参戦したゲットスピード・パフォーマンスの2号車メルセデスAMG GT3
  • ニュルブルクリンク北コース“ノルドシュライフェ”を走行するメルセデスAMG GT3
  • RモータースポーツはIGTC開幕戦バサースト12時間でカストロールカラーのアストンマーティン・バンテージGT3を走らせた。
  • ポール・リカールで行われたGTワールドチャレンジ・ヨーロッパのプレシーズンテストに参加したRモータースポーツの76号車アストンマーティン・バンテージGT3
  • IMSA第2戦デイトナで2020年初勝利を55号車と77号車のワン・ツー・フィニッシュで決めたマツダモータースポーツ
  • 77号車マツダRT24-Pは開幕戦デイトナ24時間に続き、この第2戦デイトナでも2位フィニッシュとなった。
  • IMSA第2戦デイトナで優勝したジョナサン・ボマリート/ハリー・ティンクネル組55号車マツダRT24-P
  • 新型コロナ対策として表彰台ではソーシャルディスタンスが保たれ、各選手はマスクを着用して登壇した。
  • オリバー・ジャービス/トリスタン・ヌネス組77号車マツダRT24-Pは総合2位フィニッシュ
  • 2019年に初優勝を含む2勝をマークしたジョナサン・ボマリートとハリー・ティンクネルのコンビが通算3勝目をマークした。
  • 2019年12月、バーレーンで行なわれたWECのルーキーテストにおいて、トヨタTS050 HYBRIDのステアリングを握ったニック・デ・フリース。
  • TOYOTA GAZOO Racing WECチームへの加入が決まったニック・デ・フリース。2019-20シーズン、および2021シーズンのテスト兼リザーブドライバーを務める。
  • シリーズの再開レースとなったIMSA第2戦デイトナで、GTLMクラス2位となった、アール・バンバー/ローレンス・ファントール組ポルシェ911 RSR
  • エンジンが車両ミッドに搭載された、2020年デビューのシボレーの新型GTLMマシン『コルベットC8.R』
  • IMSA第2戦のGTLMクラス優勝により「IMSAでのコルベット100勝目」を達成したジョーダン・テイラー(左)と、アントニオ・ガルシア(右)。
  • ウェザーテック240はIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権で今季2度目となったデイトナでの1戦。開幕戦は24時間だったが、今回は2時間40分のスプリントレースで争われた。
  • ウィレン・エンジニアリング・レーシングは、レギュラードライバーのひとりであるフェリペ・ナッセが新型コロナウイルスに感染していることが判明したことから急きょ、ギャビー・チャベスをピポ・デラーニのチームメイトに起用した。
  • 総合3位でフィニッシュしたマスタング・サンプリング・レーシング/JDCミラー・モータースポーツの5号車キャデラックDPi-V.R
  • GTDクラスを独走で制したエイム・バッサー・サリバンの14号車レクサスRC F GT3
  • ポールポジションを奪いながら、エンジントラブルのため無念のリタイアを喫したアキュラ・チーム・ペンスキーの7号車アキュラARX-05
  • 第2戦デイトナで初優勝を飾ったコルベットC8.R。コルベット・レーシングはこの勝利でIMSA通算100勝を達成した。
  • マツダモータースポーツの77号車マツダRT24-Pとマイヤー・シャンク・レーシングの86号車アキュラNSX GT3 Evo
  • ヨースト・レーシングと離別し、マルチマチックとの提携で新たなスタートを切ったマツダRT24-Pモータースポーツ。その初陣で見事55号車マツダRT24-Pが総合優勝を飾った。

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