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ル・マン/WEC フォト

  • イタリアGT選手権を戦うAFコルセの21号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • 5位となったアウディスポーツ・チーム・カー・コレクションの44号車アウディR8 LMS
  • GPXレーシングの12号車ポルシェ911 GT3 R
  • 2020IGTCキャラミ9時間で優勝したワーケンホルスト・モータースポーツの34号車BMWM6 GT3
  • ワークスラストレースとなったベントレー・チームMスポーツは8号車コンチネンタルGT3が9位でレースを終えた。7号車はマシントラブルでリタイアに。
  • 優勝を喜ぶワーケンホルスト・モータースポーツの一同
  • 2年連続で雷を伴う豪雨に見舞われたキャラミ9時間
  • アウディスポーツ・チームWRTの32号車アウディR8 LMS
  • 2020年IGTC第4戦キャラミ9時間のスタートシーン
  • スタートから8時間過ぎまでレースを支配したNSX GT3だったが……。
  • ワーケンホルスト・モータースポーツの34号車BMWM6 GT3
  • プジョー・ハイブリッド4 500kWのインフォグラフィック
  • バッテリーはドライバーの後部に置かれるカーボンケーシング内に収められる。
  • プジョーが公開したLMHパワートレイン『ハイブリッド4 500kW』イメージ
  • プジョーが公開したLMHパワートレイン『ハイブリッド4 500kW』イメージ
  • アジアン・ル・マン・シリーズに参戦することになったD'station Racingのマシンカラーリング
  • ジャニは先日、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の最終戦セブリング12時間レースでGTEデビューを果たしている
  • LMGTEプロクラスでのWEC復帰が決まったニール・ジャニ
  • IMSAのコルベット・レーシングへと移籍が決まっているニック・タンディ
  • WEC世界耐久選手権において、ドライバーが変更されることになった92号車ポルシェ911 RSR
  • 近年のIMSAには長距離レースでGTLMクラスのコルベット・レーシングのサードドライバーとして参戦してきたロッケンフェラー。2017年のセブリング12時間レースではクラス優勝を遂げている。
  • アウディLMDhマシンでのプロトタイプカー復帰を狙うマイク・ロッケンフェラー
  • TFスポーツは2020年のル・マン24時間レースでLMGTEアマクラスを制している
  • TFスポーツが発表した、デイトナ24時間向けのマシンカラーリング
  • 2021デイトナ24時間レースに参戦するレーシングチーム・ネーデルランドのオレカ07・ギブソン
  • 2021デイトナ24時間レースに参戦するレーシングチーム・ネーデルランドのオレカ07・ギブソン
  • TFスポーツが発表した、デイトナ24時間向けのマシンカラーリング
  • 欧州では長くアウディのドライバーとして活動してきたマイク・ロッケンフェラー
  • デイトナ24時間レースに参戦する4人のドライバーの名前が記された、アクション・エクスプレス・レーシングの48号車キャデラックDPi-V.R
  • デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでテストを行なったアクション・エクスプレス・レーシングの48号車キャデラックDPi
  • アウディはLMDhプログラムにおいて、ワークス(ファクトリー)参戦だけでなく、カスタマーへのマシン供給も考えているという
  • 事前テスト『ロア・ビフォア・ザ・ロレックス』ではナイトセッションも行なわれる(写真は2020年)
  • 2020年1月に行なわれたIMSA開幕戦デイトナ24時間レース
  • GRTマグナスの44号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • アークエンジェル・モータースポーツの7号車アストンマーティン・バンテージGT4
  • 2019年にデビューしたアキュラNSX GT3 Evo
  • 2021年からブロンズドライバー向けの賞典が新設されることになったLMP2クラス
  • 2021年からはシンプルなシングルドライバー予選方式へと変更されることになったWEC

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