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ル・マン/WEC フォト

  • 事前テスト『ロア・ビフォア・ザ・ロレックス』ではナイトセッションも行なわれる(写真は2020年)
  • 2020年1月に行なわれたIMSA開幕戦デイトナ24時間レース
  • GRTマグナスの44号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • アークエンジェル・モータースポーツの7号車アストンマーティン・バンテージGT4
  • 2019年にデビューしたアキュラNSX GT3 Evo
  • 2021年からブロンズドライバー向けの賞典が新設されることになったLMP2クラス
  • 2021年からはシンプルなシングルドライバー予選方式へと変更されることになったWEC
  • ニュルブルクリンクを走るBMWチーム・シュニッツァーのBMW M6 GT3
  • 2012年、ブルーノ・シュペングラーを擁しDTMチャンピオンを獲得したBMWチーム・シュニッツァー
  • 2012年、ブルーノ・シュペングラーを擁しDTMチャンピオンを獲得したBMWチーム・シュニッツァー
  • BMWチームRBMはDTM活動の一角を担っていた。
  • 2010年WTCC岡山 BWMチームRBM
  • 現在開発中のBMW M4 GT3
  • NASCARの最高峰カップ・シリーズを7度制しているジョンソン
  • 2019年のデイトナ24時間レースで初優勝を飾った小林可夢偉
  • 2020年WEC第8戦バーレーン 7号車トヨタTS050ハイブリッド(マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス組)
  • ウェイン・テイラー・レーシングからチップ・ガナッシ・レーシングに移籍するランガー・バン・デル・ザンデ
  • スポーツカーレースデビューが決まったケビン・マグヌッセン
  • バサースト12時間で優勝を飾った7号車ベントレー・コンチネンタルGT3
  • バサースト12時間で優勝を飾った7号車ベントレー・コンチネンタルGT3
  • WEC参戦に続き、IMSA4戦への出場が決まったファン・パブロ・モントーヤ
  • 2019年、ファン・パブロ・モントーヤとデイン・キャメロンはアキュラ・チーム・ペンスキーの6号車アキュラARX-05を駆り、その年のドライバーズチャンピオンとなった。
  • フィヨルドバッハ、パターソン、山下というラインアップで2019/20シーズンを戦ったハイクラス・レーシング
  • 2016シーズン限りでWECのLMP1カテゴリーから撤退したアウディ
  • IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジ第4戦キャラミ9時間に参戦する3台のアウディR8 LMS
  • 2020キャラミ9時間に投入されるアウディR8 LMS
  • 2020キャラミ9時間に投入されるアウディR8 LMS
  • 2020キャラミ9時間に投入されるアウディR8 LMS
  • GRスープラGT4(プロトタイプ)
  • 2台のレクサスRC F GT3を走らせるエイム・バッサー・サリバンは2020年、IMSAウェザーテック・スプリントカップ王者となった。
  • エイム・バッサー・サリバンの12号車レクサスRC F GT3
  • エイム・バッサー・サリバンの14号車レクサスRC F GT3
  • ウェイン・テイラー・レーシングが走らせる10号車コニカミノルタ・アキュラARX-05
  • アレクサンダー・ロッシは2021年、WTRで3つの耐久レースに参加する
  • 2020年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権チャンピオンとなったリッキー・テイラー(左)とエリオ・カストロネベス(右)
  • 2020年IMSA第6戦アトランタで3位表彰台に登ったフィリペ・アルバカーキ(右)
  • 『テストデー名物』の道路案内板の前をいくポルシェ911RSR。レースウイークに入ると、この案内板にはスポンサーロゴが掲出される
  • GT3カーをはじめGT4等さまざまな車種が参戦していたオーストラリアGT。既存車種はそのまま参戦できる。
  • 2019シーズンまでCGRは、GTLMクラスにフォードで参戦していた

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