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ル・マン/WEC フォト

  • フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの67号車、66号車フォードGT
  • フォーミュラEで通算2勝を挙げているアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは2018/19年開幕戦ディルイーヤE-Prixで、BMW i アンドレッティ・モータースポーツにデビューウインをもたらした。
  • イオタ・スポーツからの離脱が明らかになった元F1ドライバーのパストール・マルドナド
  • 2台の新型トヨタTS050ハイブリッドは7月末の公式テストで、順調な仕上がりを感じさせた。
  • カタロニア・サーキットで初披露された新型トヨタTS050ハイブリッド
  • TOYOTA GAZOO Racingの新型トヨタTS050ハイブリッド
  • 8号車トヨタTS050ハイブリッドに搭乗する(左から)セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、ブレンドン・ハートレー
  • 7号車トヨタTS050ハイブリッドをドライブする(左から)マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ-マリア・ロペス
  • 2019年の鈴鹿10時間、トップチェッカーを受ける25号車アウディR8 LMS GT3
  • 2019年の鈴鹿10時間を制したアウディスポーツ・チームWRTの25号車アウディR8 LMS GT3
  • 25号車アウディR8 LMS GT3は、レース3時間目以降ピットタイミング以外でトップを譲らず
  • 2019年の鈴鹿10時間を制したアウディスポーツ・チームWRTの面々
  • メルセデスAMG・チーム・グッドスマイルの00号車は、3スティント目以降ペースに苦しみ、10位でレースを終えた。
  • 今年もグランドスタンドにはサイリウムが登場し、ナイトセッションを盛り上げた。
  • Modulo Drago CORSEの034号車NSX GT3はタイヤにも苦しみ18位でフィニッシュした。
  • LM corsaの60号車ポルシェは、脇阪兄弟がクラス3位でフィニッシュした。
  • チーム・アップガレージはNSX GT3勢のなかでも最高位となる14位でフィニッシュ。SGT賞とアジア賞で表彰台に立った。
  • SATO-SS SPORTSはAmクラス優勝を飾った。
  • 2位に入ったメルセデスAMG・チーム・グループMレーシングの999号車
  • メルセデスAMG・チーム・クラフト・バンブーの77号車は4位でフィニッシュした。
  • ポールポジションスタートのBMWチーム・シュニッツァーの42号車は5位でレースを終えた。
  • 3位に入ったアブソリュート・レーシングの912号車ポルシェ
  • 鈴鹿10時間を制したアウディスポーツ・チームWRTの25号車
  • 鈴鹿10時間で上位陣と互角のバトルを展開し、6位に食い込んだKCMGの35号車ニッサンGT-RニスモGT3
  • BMWチーム・シュニッツァーの42号車とバトルするKCMGの35号車ニッサンGT-RニスモGT3
  • 鈴鹿10時間で上位陣と互角のバトルを展開し、6位に食い込んだKCMGの35号車ニッサンGT-RニスモGT3
  • ピットインするKCMGの35号車ニッサンGT-RニスモGT3
  • 鈴鹿10時間を制し、優勝を喜ぶアウディスポーツ・チームWRTのメンバー
  • 鈴鹿10時間:スーパーGT賞の表彰台
  • 鈴鹿10時間:総合表彰台
  • 鈴鹿10時間:シルバークラスの表彰台
  • 鈴鹿10時間:プロ-アマクラスの表彰台
  • 鈴鹿10時間:アジア賞の表彰台
  • 3位に食い込んだアブソリュート・レーシングのポルシェ911 GT3 R
  • 2位に入ったメルセデスAMG・チーム・グループMレーシングの999号車メルセデス
  • 終盤まで2番手を走っていた125号車アウディ
  • KCMGの35号車ニッサンGT-RニスモGT3
  • 2019年の鈴鹿10時間を制した25号車アウディR8 LMS GT3
  • 2019年の鈴鹿10時間でレース中盤をリードするアウディスポーツ・チームWRTのアウディR8 LMS

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