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ル・マン/WEC フォト

  • トヨタからル・マン24時間参戦の打診を受けていたと語ったルーカス・ディ・グラッシ
  • 2017年のWECに参戦する小林可夢偉
  • トヨタTS050ハイブリッド
  • トヨタTS050ハイブリッド
  • 総合3位となった55号車マツダRT24-P
  • 開幕3連勝を飾ったウェイン・テイラー・レーシングの10号車キャデラックDPi-V.R
  • レース最終盤に多重クラッシュに巻き込まれた86号車アキュラNSX GT3
  • GTLMクラスのスタートシーン。この直後62号車フェラーリがPクラスマシンと接触しクラッシュを喫する
  • 首位10号車キャデラックと2番手の55号車マツダ
  • 50号車メルセデスAMG GT3がGTDクラスを制す
  • タイヤ無交換作戦で優勝狙った2号車ニッサンDPi
  • チェッカーまで残り数百メートルで逆転トップチェッカーを受けた4号車コルベットC7.R
  • スタート直後の1コーナーで55号車マツダが5号車キャデラックのインをついた
  • 過去最高位の総合3位を獲得したマツダ・モータースポーツのトリスタン・ヌネス、ジョナサン・バモリート
  • WECプロローグ ポルシェ919ハイブリッド
  • ポルシェ・ドライビング・アンバサダーに任命された三笠雄一
  • ポルシェ・ドライビング・アンバサダーに任命された近藤翼(左)、藤井誠暢(中央)、上村優太(右)
  • ポルシェ・ドライビング・アンバサダーに任命されたアンドレ・ロッテラー
  • LMGTEアマクラスに参戦するクリアウォーター・レーシング フェラーリ488 GTE
  • LMGTEアマクラスに参戦するクリアウォーター・レーシング フェラーリ488 GTE
  • 2017年、LMGTEアマクラスに日本人として唯一フル参戦する澤圭太
  • 公式テスト“プロローグ”ではポルシェとトヨタの2メーカーともロードラッグ仕様で臨んだ
  • 公式テスト“プロローグ”ではポルシェとトヨタの2メーカーともロードラッグ仕様で臨んだ
  • 2017年のWEC、LM-GTEプロクラスでは新たなBoPシステムが採用された
  • LM-GTEアマクラスでは、2016年にプロクラスで採用されていたBoPが適応される
  • 92号車に次ぐ2番手タイムだった91号車ポルシェ911 RSR
  • ガルフ・レーシング ポルシェ911 RSR'16

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